Grab縱橫東南亞 只因他超懂local

出版時間:2019/03/23 16:01

2016年UBER(優步)因拚不過滴滴出行而退出中國市場後,Grab執行長陳炳耀(Anthony Tan)寫了封信給自家員工,信中自信地說:「UBER已經輸掉1次,而我們會讓他們再輸一次。」
 
他做到了。在去年3月讓UBER放棄東南亞市場,把當地業務出售給Grab,換取Grab約27.5%股份。究其成功原因,不外乎Grab深知自身優勢。
 
陳炳耀上月接受《日本經濟新聞》訪問時透露,2018年Grab營收倍增至10億美元(約309億元台幣),且一些業務在成熟市場已經開始獲利。
 
此外,他重申Grab將專注於東南亞市場,暫時沒有轉向其他地區的打算,因為他認為東南亞充斥著許多巨大商機,如缺乏銀行服務就是其中之一。他相信Grab行動支付服務在該地區將大有可為。
 
從創辦之初,陳炳耀就很清楚Grab的定位。相較於一招闖天下的UBER,Grab透過因地制宜的在地化策略,迅速滲透從語言、風俗、種族、文化、民情到發展程度都多元而複雜的東南亞地區。
 
一開始,Grab因提升了乘車的安全而受到歡迎。接著Grab一步步挖掘市場需求,透過深入瞭解當地情況來調整服務方式;例如,在新加坡,Grab選擇與計程車行合作,到了雅加達或胡志明市則選擇以機車為主力。
 
因應在地交通狀況與乘車習慣,不僅是汽車和機車,Grab還會利用自行車、嘟嘟車、公車等工具。而在一些許多民眾而沒有銀行帳戶或信用卡的城市,Grab也貼合民情接受現金支付。
 
Grab堅持針對不同國家提供不同語種的服務,顯然也成了取勝之道,使Grab成立短短7年就擊敗其他同業與UBER等國際業者,成為東南亞第1叫車平台。但Grab並未因此滿足,反而積極從運輸跨足與日常生活相關的物流、金融、醫療等服務。
 
Grab的發展潛力被許多投資人看好,且投資人中不乏豐田汽車、現代汽車、微軟、軟體銀行、中國平安資本、OppenheimerFunds等赫赫有名的企業或創投公司。
 
Grab除了是東南亞第1隻獨角獸(即估值達10億美元的新創企業),且截至目前仍無其他新創企業可企及。據CNBC報導,在本月初宣布完成新一輪募資後,Grab估值據信已達140億美元(約4326億元台幣)。
 
美國同業UBER、lyft正如火如荼籌備IPO(首次公開發行),但陳炳耀顯然不急。對於Grab未來會否考慮上市,他僅表示IPO是「一種選項」,但強調現階段Grab將聚焦於把現有資本投入拓展服務,透露今年無意IPO。(劉利貞/綜合外電報導)
 

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更新16:00



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