長榮航空第二次勞資協商 勞方提4大訴求要求改善

出版時間:2019/04/09 14:16

長榮航空今日上午在桃園市勞工育樂中心,與桃園市空服員職業工會進行第二次勞資爭議調解,雙方針對工時、工資、管理事項改善等12項訴求進行協商。長榮空服員與工會人員上午9時先召開記者會,提出「調高外站津貼」、「改善過勞航班」、「落實產業民主改善專制管理」、「堅持禁搭便車、力爭工會自主」等4項訴求,要求長榮提出具體對案;空服員們強調,未來是否罷工取決於長榮公司的態度。

勞資雙方從今天上午9時30分由桃園市勞動局外聘的3名調解委員主持,調解至稍早2時許結束,工會成員也將對今天協調內容說明。
 
長榮航空則表示,目前已針對桃空職工希望優先討論的,提高日支費(外站津貼)、改善工會認為較辛勞航班、調整懲戒申覆制度、增加勞工董事等議題準備多項對案,希望今天的調解能夠有所進展,共創勞資雙贏。

調解會中,空服員指出,長榮前年營收1600多億、獲利57億;去年營收1799億、獲利65億,已躍居台灣航空龍頭,但此種豐功偉業的背後,空服員的勞動條件和許多國際航空公司或同為國際線國際航空公司的華航相比,都有不小的差距;長榮空服員每個月薪資平均低華航1萬元、長榮航空更未明顯改善過勞航班,屢讓空服員超時工作。
 
長榮航空則表示,近年來穩定成長並有盈餘,照顧員工也不遺餘力,近5年連續平均每年調薪2000元/月,2019年調薪更達3000至4000元/月,且連續4年發放4個月的年終獎金以及上萬元的員工紅利。單就過去幾年每年的薪資調整幅度,已明顯超過同業水準;加上長榮對於日支費的計算方式較優,且在外站皆提供免費早餐,因此長榮空服員的年收入實與友航差距不大,大部分員工也認同公司這種「持續獲利,並持續漸進提昇所有員工勞動條件」的方式。(突發中心張沛森/桃園報導)

出版時間10:13
更新時間14:16

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工會人員高舉的布條強調「工會已盡力協商,長榮方案何在」張沛森攝
工會人員高舉的布條強調「工會已盡力協商,長榮方案何在」張沛森攝

調解會場。民眾提供
調解會場。民眾提供

長榮空服員提出訴求。張沛森攝
長榮空服員提出訴求。張沛森攝

長榮空服員在調解前拉起布條提出訴求。張沛森攝
長榮空服員在調解前拉起布條提出訴求。張沛森攝

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