空服員爭調高津貼 長榮:連4年調薪2千至4千已超越同業

出版時間:2019/04/09 11:37

長榮航空與桃園市空服員職業工會今進行二次調解,長榮空服員提出調高外站津貼、改善過勞航班等訴求,不過先前1年多的團體協約協商都未能有進展。桃園市空服員職業工會強調,希望資方針對工會四大訴求包括調高外站津貼、改善過勞航班、增設勞工董事、工會參與懲處會員決策機制等提出具體對案,這也是空服工會不可再退讓的底線。長榮航空則強調,希望今天的調解能夠有所進展,共創勞資雙贏。

桃園市空服員職業工會表示,為爭取長榮空服員的勞動條件到合理的水平,自2017年4月和長榮航空公司開啟團體協約會議,但歷經20次會議、1年半的時間,主要訴求仍無共識、長榮航空公司更無具體對案,工會只能關閉團體協約會議,申請勞資爭議調解。

工會指出,工會訴求包括「調高外站津貼、非會員不得比照適用」、「改善過勞航班」、「讓工會參與懲處會員的決策機制」、「增設勞工董事,由基層員工中選舉推派之」等四項主要訴求,希望長榮航空提出對案,工會願保持誠意繼續協商,今上午9時30分在桃園市進行第二次調解,希望長榮航空能提出具體對案,這是工會三千位長榮空服員的期望,更是不可再退讓之底線。

長榮航空表示,桃園市空服員職業工會(簡稱桃空職工)12項訴求進行第二次勞資爭議調解,12項訴求中有6項與薪資福利相關,5項與公司管理權相關,1項為違約罰則,長榮航空已針對桃空職工希望優先討論的提高日支費(外站津貼)、改善工會認為較辛勞航班、調整懲戒申覆制度、增加勞工董事等議題準備多項對案,希望今天的調解能夠有所進展,共創勞資雙贏。
 
長榮表示,近年來穩定成長並有盈餘,照顧員工也不遺餘力,近五年連續平均每年調薪2000元/月,2019年調薪更達3000至4000元/月,並且連續四年發放4個月的年終獎金以及上萬元的員工紅利;單就過去幾年每年的薪資調整幅度,已明顯超過同業水準,加上長榮對於日支費的計算方式較優,且在外站皆提供免費早餐,因此長榮空服員的年收入實與友航差距不大,相信大部分員工也認同公司這種「持續獲利,並持續漸進提昇所有員工勞動條件」的方式。
 
長榮強調,提升空服員勞動條件是長榮航空與桃空職工的共同目標,長榮航空與桃空職工自2017年4月開始進行團體協約協商, 在過去的20次協商當中,長榮航空本著誠信協商的原則,在可行、合理的原則下,均提出對案,也在每次會議後,無論是否有達到共識,都有發布新聞稿讓社會大眾明瞭協商的進度及內容,然遺憾工會於去年11月29日片面宣布中斷團體協約協商會議。

長榮強調,縱使團體協約協商被迫中斷,長榮航空仍本著照顧空服員的原則,對於每月保障飛行時數60小時、改善部分較為辛勞航班等合理要求,均已經陸續實施。(甘芝萁/台北報導)

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