賠不起中國千億違約金 大馬復建東海岸鐵路 

出版時間:2019/04/15 22:05

中國發起的「一帶一路」跨國經濟戰略,被指向合作國家設下債務陷阱,是「約束他國的不歸路」。馬來西亞日前恢復與中國簽訂的「東海岸鐵路計劃」,首相馬哈迪(Mahathir Mohamad)今天坦言,是為了避免賠償中國高達50億美元(約1635億元台幣)的違約金。

馬哈迪去年5月上台後,喊停前朝拍板的東海岸鐵路計劃,認為成本太高,大馬無法負擔,經過協調後,中方上周同意將項目成本削減30%,計劃繼續進行。

針對外界納悶大馬改變心意的原因,馬哈迪今天坦言,政府「別無選擇,如果不重新協商,就得要支付217.8億令吉(約53億美元、約1635億元台幣)終止合約費」,「因此,我們選擇重回談判桌,要求更公平的協議,把馬來西亞人置於優先」。

馬哈迪也宣布,雙方達成一份互惠互利的協議,簽約方、中國交通建設股份有限公司同意成立一間聯營公司,與大馬鐵道公司各承擔一半的營運和維修費用,大馬也因此能緩解經濟負擔。馬哈迪強調,鐵路計劃可以刺激國家經濟及發展,會在重新簽署合約後復工,預計在2026年底完工。

據上周宣布的新合約,工程造價將降為440億令吉(3300億元台幣),但大馬仍必須向中國國營銀行貸款,才能興建鐵路。

根據法新社,按照工程計劃,東海岸鐵路全長640公里,將從靠近泰國邊界的馬來西亞北部,通往吉隆坡郊外的港口。這條鐵路也被視中國一帶一路的關鍵計劃。(張翠蘭/綜合外電報導) 

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出版時間:16:46
更新時間:22:05(新增動新聞)

馬哈迪今天坦言恢復東海岸鐵路計劃的現實原因。歐新-埃菲社
馬哈迪今天坦言恢復東海岸鐵路計劃的現實原因。歐新-埃菲社

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