北捷環狀線南北環段今審議通過 北市府:待政院核定後9年半完工

出版時間:2019/04/17 18:45

台北捷運環狀線南北環段規劃許久動不了,常被網友酸只能「夢裡實現」,北市捷運工程局今晚宣布,台北捷運環狀線北環段及南環段綜合規劃報告,今於國家發展委員會審議通過,之後將函報行政院核定,捷運局儘速展開設計、興建作業,全線預計於政院核定後9年半完工。未來南北環段將串連即將完工通車的環狀線第一階段,以及規劃中的東環段,形成完整的首都環型路網。

捷運工程局表示,環狀線北環段與南環段全長約20.66公里,共設18座車站,其中北環段長約14.93公里,設12座地下車站,路線與即將於今年第四季通車的環狀線第一階段銜接,自新北產業園區至蘆洲及三重,於徐匯中學站和蘆洲線轉乘,進入台北市區後經社子、士林到大直,其中可與淡水信義線士林站及文湖線劍南路站銜接轉乘。南環段長約5.73公里,設6座地下車站,銜接環狀線第一階段的大坪林站與松山新店線轉乘,經新店、木柵與政治大學,至木柵動物園站與文湖線轉乘,各轉乘站皆規劃採站內轉乘,預估經費達1,378億元。

捷運局表示,完工通車後,如由劍南路站至士林站,可由30分鐘縮短為8分鐘,至徐匯中學站從33分鐘縮短為18分鐘,由動物園站至大坪林站從39分鐘縮短為11分鐘,可大幅縮短台北都會區整體的通勤時間及帶動沿線地區的發展。

捷運工程局表示,南北環段可行性研究於2014年11月3日奉行政院核定後,便積極辦理綜合規劃作業,經北市府極力向中央爭取,於去年8月16日納入前瞻基礎建設計畫,該局已編列17.75億元細部設計費用,待行政院正式核定綜合規劃報告後,便可展開細部設計及持續完成都市計畫變更及用地取得作業,未來仍須雙北繼續合作,期待能早日提供雙北市民更優質的旅運服務。(張博亭/台北報導)

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