《蘋果》獨家踢爆華航董事自肥加薪67% 新董座急踩煞車宣布調回

出版時間:2019/04/18 19:31

(新增:華航聲明)

交通部再揪運輸龍頭高薪肥貓!依據現行規定,公股民營事業獨立董事薪酬每月不得逾6萬元,華航在今年1月傳出高層想加薪,因當時有勞資爭議社會觀感不佳,交部勸華航打消念頭,華航才「說漏」高鐵獨董年薪更高達180萬元、月薪達15萬元,在交部要求改正下,高鐵上月自砍月薪降為6萬元、等同少掉百萬年薪。
 
更誇張的是,交部原以為華航當時也已打消董事加薪念頭,且因時任董座的何煖軒在華航工會抗議高層自肥的聲浪下,曾在今年1月21日開董事會前表態說:「調薪案真的不是為了我自己跟總經理,是要為15年都沒有調過薪的資深副總調薪,跟董、總調薪完全無關。」沒想到何煖軒和華航只說了一半,董座和總座確實未加薪,但董事會卻通過董事調薪案。
 
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華航獨董每月薪酬從5萬加到8萬元、一般董事從月領3萬調到5萬元,調幅60%至67%,相較員工加薪幅度僅2%,華航董事自肥幅度實在「太超過」,對照當時華航工會抗議喊出「華航高層爽加薪,基層員工慘兮兮」口號,事實果真如此,高層似乎僅忙處理自肥案,忽視勞工權益和心聲,也造成三周後上演的航空界史上首次機師大罷工,社會為此付出重大成本。
 
交通部一直到近日收到華航董事會議紀錄才得知此加薪案確實通過,對於華航「聲東擊西」的兩面手法,也令交部官員相當錯愕。交部已證實此事,並且要求華航改正。
 
華航董事長謝世謙日前受訪時表示,目前尚未看到航發會來函的公文,待看到公文內容再處理。對於今年1月華航董事會召開會議調整董事月支薪酬,謝世謙也指出,華航是上市公司,是參考業界的獨董、一般董事薪酬後,因此調整之。4月剛接任的華航新任董事長謝世謙今則宣布,5月8日董事會將會把獨立董事薪酬調回來。

根據行政院規定,中央政府所管公股民營事業獨立董事薪酬標準,一般獨董月薪上限6萬元,常務獨董9萬元,而今年1月華航傳出要調高董事薪酬,引發基層不滿,工會也抗議,交通部長林佳龍當時回應「政府投資事業的盈收良好時,成果應優先與基層同仁和全民分享」,交部因此勸導華航別調整,華航卻拿高鐵當擋箭牌,向交部透露高鐵董事薪酬「都很高」,質疑:「高鐵可以,華航不行?」

交通部「獲報」後開始調查高鐵董事薪酬,證實高鐵獨董年薪180萬元,遠高於行政院函令「公股民營事業機構一般獨立董事月支薪酬標準」上限、也就是每月6萬元;交部認為,政府2015年投資高鐵242億元,已取得高鐵股份總額43%,2016年已發文通知高鐵,因高鐵屬政府投資的公股民營事業,應符合公股民營事業機構獨立董事薪酬標準,也就是一般獨董月薪上限6萬、常務獨董9萬。
 
據了解,該案經回報林佳龍後,林認為高鐵經營良好是員工努力和政府協助,不宜「有困難時要政府幫忙,賺錢時都不遵守政府規範」,因此交通部隨即以股東身分要求高鐵改正,高鐵上月召開董事會通過獨董固定薪酬,也已從年薪180萬元(15萬/月)調降為年薪72萬元(6萬/月)。
 
經《蘋果新聞網》查證,高鐵回應,的確已砍薪,但稱董事執行職務的報酬均依《公司章程》辦理,按「個別董事之參與程度及貢獻價值,由董事會參酌同業通常水準支給議定之」;至於個別董事薪酬資訊,依法律規定於年報中揭露。
 
不過,華航通報高鐵「犯規」,自己卻悄悄「放火」,交通部本月赫然發現,原以為華航通報高鐵後,華航自己也會撤回董事加薪案,沒想到竟仍於今年1月、在前任董座何煖軒任內通過「自肥」加薪案,獨董薪酬由每月5萬元調高至8萬元,一口氣漲3萬元,讓交部為之錯愕。

交通部向《蘋果》證實,華航的確已調漲獨董薪酬,此舉已違反行政院規定,近日已要求華航改正,期盼接手的新任董事長謝世謙導正。
 
謝世謙表示,董事月支薪酬經董事會同意已調整為獨董月支8萬元,一般董事月支5萬元;據了解,該薪資調整案不適用具董事身分的華航董事長與總經理,而謝也說,他「一毛也沒有領」。
 
針對此事,華航董事危永業則說,1月召開董事會他沒出席,但3月參加董事會時,已看到上次會議紀錄通過此案,不過他的月支薪酬目前仍未調整,不知調整內容何時生效。

目前華航股權結構分別為航發會持股34.13%,行政院國發基金持股9.5%,中華電信持股4.82%,類官股直接或間接持股比達48.45%。
 
有航空界人士說,中央政府各部會所管公股民營事業機構獨立董事薪酬標準,是規範中央政府各部會直接持股的公股民營事業機構,但華航的最大持股者是航發會,屬財團法人,並非政府單位,與高鐵的股權結構情形並不相同。但交通部強調,交部是透過航發會間接持股,而航發會是交部下轄單位,且華航剛歷經勞資爭議,此刻董事加薪並不適當,仍希望華航改正。
 
不過華航勞資爭議才結束不到3個月,目前公司仍待盤整重新起飛,加上華航因罷工事件人事成本又再增加,有交通部官員就私下表示,此刻提董事加薪,並不適當。
 
消基會董事游開雄批評,華航有官股的成分在,其實應該也要考慮到調整董事薪酬恐怕對於社會一般的觀感是負面的。交通部對於官股的代表發言或議案,完全沒有拘束嗎?這樣的說法,恐怕很難被一般人接受。

謝世謙今天受訪時則進一步表示,該案之前董事會已經通過,近日華航也已經收到航發會的公文,因此他將會處理該案,會將獨立董事薪酬調降,近日會先送薪酬委員會,決議通過後,再送董事會,因該案涉及三個自然人獨立董事,董事會通過後,就會按照航發會建議走,華航預計下次董事會會在5月8日召開。

華航稍早也發出聲明表示,現行董事薪酬標準已逾15年未調整,2012年增設獨立董事以來迄今亦未調整。考量國內企業大多訂有董事盈餘分配制度,而華航未訂定董事盈餘分配制度,僅支領車馬費為薪酬,因此1月間經由董事會決議通過,調整董事及獨董薪酬。另先前已公開申明本公司董事長與總經理(具備董事身分)不支領薪酬。華航已收到航發會來函,將依航發會建議,先經由薪酬委員會討論修案後提報5月8日董事會議決,討論修訂董事(含獨立董事)之薪酬。

(李姿慧、甘芝萁/台北報導)

出版:09:00
更新:19:31

 

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【人物剖析】華航獨董自肥惹議 新董座謝世謙果斷秒拆彈

華航獨董每月薪酬從5萬加到8萬元、一般董事從月領3萬調到5萬元調幅60%至67%,相較員工加薪幅度僅2%,華航董事自肥幅度實在「太超過」。黃仲明攝
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