落實租賃車時租修法倒數 Uber駕駛民調指「7成反對」

出版時間:2019/04/18 10:25

交通部擬修法落實租賃車採至少1小時收費規定,衝擊與租賃車合作的Uber,距離交通部預告修法「汽車運輸業管理規則103-1條」截止日僅剩8日,「網路平台叫車代僱駕駛自救會」發表民調,指出逾7成受訪者不支持修法,近8成受訪者認為應修法增列網路叫車APP服務新業種。交通部長林佳龍表示,Uber到底是資訊平台?還是應納運輸業管理?交通部已蒐集各界意見並會納修法參考,法規不會匆促上路。

「網路平台叫車代僱駕駛自救會」委託TVBS民意調查中心,進行 「網路叫車APP服務滿意度及政府管制議題調查」,調查時間為4月8日到11日,有效樣本數為1072份,信心水準95%下,抽樣誤差為正負3%以內。調查顯示,針對政府103-1修法中將明訂「小客車租賃業需以1小時作為收費標準」,70.9%不贊成,16%表示贊成,13.1%無意見;至於如何管理網路叫車APP法規?有79.3%認為交通部應訂定全新管理規範;對於是否應修法增列網路叫車APP服務?79.3%贊成,14.1%認為不應該,6.6%無意見。

「網路叫車平台代僱駕駛自救會」總召李明達指出,這份民調顯示,多數民眾不希望修法把現行與租賃車行合作的網路APP叫車改成只能一小時起跳,嚴重影響他們的權益;而近8成受訪者認為應新增運輸業別來管理因科技平台而衍伸出來的服務項目;調查也顯示消費者肯定APP叫車服務,且年輕人不在少數,政府應該做的是思考如何放寬彈性計價、改善全體小客車運輸業的服務品質,因為有好的服務品質,才會有競爭力。

李明達強調,高喊要「打造數位國家、亞洲矽谷」甚至「孵育台灣的獨角獸」的蔡政府自詡「進步」的執政黨,難道政府要繼續裝聾作啞、忽視年輕世代渴望創新與改革的聲音?選擇不看不聽、掩耳盜鈴,以為安撫了計程車,一切問題就解決了嗎?難道民進黨不要年輕選票也在所不惜?不再支持新創了嗎?呼籲政府要聽取駕駛意見、消費者意見、網路叫車平台業者意見,以免犧牲了全國300萬消費者權益、1萬2千名代僱駕駛工作權,趕走UBER、打壓本土新創的叫車吧、揪車,但計程車業進步,更是遙遙無期,全台都輸。

由於現行規定計程車採里程計費,租賃車採時租或日租計費,交通部規劃落實租賃車時租計費規定,將納《汽車運輸業管理規則》明訂。交通部長林佳龍接受媒體訪問時指出,交通部進行《汽車運輸業管理規則》修訂,主要是反應對租賃車跟計程車分業管理,同時希望提升計程車和租賃車服務品質,打造保障乘客的公共運輸環境,因此希望落實分業管理,公平競爭。

林佳龍指出,Uber到底是資訊平台?還是應該納入運輸業管理?交通部預告期間也辦了座談會,也跟相關業者討論,都會納入未來修訂法令參考,法規也不會匆促上路,會有一定的法令修訂程序。

林佳龍強調,任何交通運輸業都要納管,不管Uber合作對象是租賃車或是未來有可能是計程車,如何納管,確保乘客有最安全、高品質服務,才是我們的目標,納管、公平競爭、提高乘客服務品質,是交通部政策目標,大家都已經表達意見,也尊重各種意見,綜整之後,會提出一個符合納管且公平競爭、提升服務品質方案。

(李姿慧/台北報導)
 

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