【獨家】中連貨運大裁員內幕 員工爆公司長期苛刻早無心經營

出版時間:2019/04/20 10:12

中連貨運(5604)因經營環境欠佳,擬退出貨運業經營,公司才剛於16日公告已通報大量解僱計畫書,就有資深員工爆料,中連貨運經營層過去長期苛待員工,當同行為強化競爭力並優化員工工作環境而陸續添購新車,員工爆料:「公司卻讓司機駕駛連冷氣都沒有的老舊貨車送貨,真的很苛刻。」

 

不願具名員工指出,自己在中連貨運已經工作21年,從年輕進公司到現在已經快50歲,公司經營階層很早就無心經營,因此不願再投入資金升級相關設備,連攸關員工安全的老舊貨車也都捨不到汰舊換新,「公司的貨車甚至全部都沒有冷氣。」

 

員工表示,除了老舊貨車不願意汰舊換新,公司這幾年福利也不斷縮水,雖設有福利委員會,但過去本來有的福利陸陸續續被砍掉,例如本來每年還會發放制服,但這幾年已都不發放,「但我們每個月薪水都還是按照原來比例提撥,很多員工都很好奇,這些錢用到哪裡去了?」

 

而在一例一休等勞基法新制上路後,員工指出,公司以前還會正常打卡,但現在公司根本已經不打卡,改成簽到制度,很多同仁都是超時工作,但卻沒有加班費。

 

此外,更有員工氣憤表示,10年前他在公司的年薪可達60萬元,但隨著公司無心經營,經營階層以各種理由減薪,「員工根本無力抗拒,我的年薪一路掉到現在剩不到30萬元。」

 

而對於日前中連貨運正式對外宣布將退出貨運業,並與新竹物流已經簽訂合作備忘錄,同時宣稱將依法資遣, 也有員工說,大部分同事其實都不是很清楚到底公司是如何計算薪水,更遑論資遣費。

 

員工憂心忡忡表示,若按中連貨運提出的解僱計畫,需等到股東會後通過才會開始進行,但在消息發出後,許多客戶已經陸續轉移,公司在沒有貨源的情況下,給員工的薪水大概又會更少,「這是不是也變相壓縮員工的資遣費?」

 

對於員工控訴,中連貨運發言人侯冠朱表示,有關於貨車冷氣的問題,公司成立之初,市面上的貨車是沒有冷氣的,後來為公平起見,新購的貨車也都沒有冷氣,所以營運至今,公司旗下的貨車確實都沒有冷氣,公司的貨車採購政策多年來皆如此,並非所謂的無心經營。

 

至於有員工稱年薪在這10年來被砍半,侯冠朱說明,公司員工薪水都按照勞基法規定,薪資多寡會與出缺勤以及載貨量等相關,由於不了解這位爆料員工的狀況,無法個案回應,但絕對都會合於法令規定。

 

同樣的,侯冠朱說,公司在無論打卡及加班等制度,也都會合乎勞基法規定,簽到也是符合報到規定的方式之一,會採用簽到方式,是為便於各場站主管可由簽到簿一目了然員工假勤狀況。

另針對福利愈來愈少連制服都不發,侯冠朱說,過去有許多員工表達不喜歡公司發放的制服,後公司才決定不再繼續訂製,期間也沒有收到過員工表達希望再拿到制服。

 

而有員工擔心換老闆後會沒工作,侯冠朱也表示,根據與新竹物流接洽過程,公司合併後人力需求不小,若有意願留任,對方會根據員工過去的工作表現在面試後優先聘用。

 

侯冠朱強調,公司在宣布將退出貨運業經營後,其實勞資雙方至今尚未進行協商,未來會按照程序與員工協商,員工有任何問題或是疑慮,包括薪資如何計算等疑問,都可以向公司提出。(陳慜蔚/台北報導)

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更新10:12

 

中連貨運本周宣布將大幅裁員逾千人,佔員工總數超過9成。資料照片
中連貨運本周宣布將大幅裁員逾千人,佔員工總數超過9成。資料照片

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