驚見「趁地震漲價2.8倍」截圖　Uber駁斥：關閉供需判斷、沒調價

Uber駕駛不滿交通部擬修法納租賃車時租規定，明天下午3時將號召上萬輛Uber上凱道抗議，對此今有計程車業者爆料，Uber通知司機明天下午1時到晚間7時停止平台服務，要Uber司機沒客可載，藉此逼司機上街；另前天花蓮強震導致北捷一度停駛，計程車業者也指，Uber竟大漲車資最高2.8倍，有如趁火打劫。不過Uber回應地震漲價一事，指當時確認是地震因素後即未調價，傳言有誤。

目前已在台北、桃園、新竹、台中、高雄服務的Uber回應，許多代僱駕駛將參與由「網路叫車平台自救會」的合法申請陳情活動以捍衛生計，對於租賃車行和代僱駕駛受到103-1運管規範的衝擊，Uber也感同身受。為顧及顧客體驗，在4月21日下午，Uber App將會暫停服務幾個小時，對可能造成的不便深感抱歉。

至於計程車駕駛提供地震當天、下午1時35分Uber叫車費率出現最高2.8倍截圖，對此Uber回應，地震當日暫時關閉市場供需的判斷機制，因此價格並沒有提高，如有任何不當指控，將保留後續法律追訴權。據了解，Uber在地震過後，經確認是地震因素，於下午1時40分通知關閉系統的市場供需判斷機制，未再發生價格提高情況。

中華民國計程車派遣產業發展協會秘書長曾弘義說，Uber為了強迫司機明日上街抗爭壓迫政府，今發出通知給Uber司機，宣布明天下午1時到晚間7時停止平台服務不載客，讓計程車和租賃車業者詫異，因為運輸業不能無預警喊停。曾弘義說，Uber不願意合法登記運輸業或客運服務業才能這樣搞，全部停止派車載客，要逼Uber司機上街抗議，卻也讓司機都沒有收入。

台灣計程車產業發展聯盟痛批，Uber是無良企業，明明政府已經按照其特性規劃多元網約計程車制度，可以在安全、合法並保障司機權益等前提下完全合法營業，但Uber故意不申請，讓Uber司機誤認無法合法轉業而上街抗爭，現在更用暫停平台服務逼迫司機上街，霸道行徑展露無遺，將合作駕駛及使用者當作壓迫政府的武器。

曾弘義更指出，前幾天台北捷運因花蓮強震暫停營運，叫車服務需求大增期間，Uber將車資漲價最高至2.8倍，形同趁火打劫，就像2017年英國倫敦發生恐攻事件，許多市民想逃出市區，Uber叫車需求大增，大幅漲價2.1倍，也讓倫敦民眾發起刪除Uber APP行動。

曾弘義說，這也是為何政府希望Uber加入現行多元化計程車機制，因多元化計程車與小黃不一樣，不需要用黃色計程車，且沒有固定費率，可以在政府核定上限和下限費率內彈性調整，但若沒上下限，就會出現上述坑殺漲價情形，傷害乘客權益，司機也會受傷害，惡性削價下，Uber可以照抽2成5，但司機賺的收入就變少了。

台灣計程車產業發展聯盟表示，Uber利用其跨國平台無法可管的地位，成為台灣運輸業太上皇，就是要政府只能照它要求做，凸顯台灣政府放任此類假借資訊平台規避責任卻實際從事運輸業的問題，這將造成嚴重的運輸安全及管理漏洞，若Uber持續在台非法營運，未來將更無法可管，司機及民眾權益將完全被Uber所操縱。

台灣計程車產業發展聯盟也發出五點聲明。第一，保障民眾行的權益，計程車明天將全力動員協助增加服務，確保乘客權益不受影響！目前大台北地區計程車空車率因Uber惡性競爭之故已接近六成，故Uber停派，計程車將可完全吸收，不會影響乘客搭乘權益。

第二、為避免此類跨國叫車平台再次藉勢藉端要脅政府，立法院應立法全面納管跨國叫車平台在台營運必須先落地守法，依照台灣運輸業法規，以防杜類似跨國企業再次犧牲台灣駕駛及乘客壓迫政府卻無法可管之窘境。

第三、 針對Uber以「太上皇」姿態運用其派遣管理運輸業車輛、駕駛之權力壓迫政府的行徑，再次證明Uber實質負責運輸業業務，卻完全未申請任何運輸業執照接受納管，交通部應依《公路法》第77條規定對Uber開罰！另就杜絕Uber現行「假租賃，真載客」的違法營運所預告之運管規則第103 條之一修法應立即公告實施，以防止Uber非法營運情況持續擴大，讓台灣淪為Uber的運輸殖民地予取予求。

第四、計程車產業將針對現有數千名Uber駕駛提出「大溫暖」方案，從輔導執登考試、協助車輛掛牌、車貸無縫轉換及優惠補助等面向，全面協助Uber司機轉業成合法駕駛，確保其生計不再受Uber剝削與綁架。

第五、呼籲全台民眾比照倫敦市民發起全民卸載 Uber APP(#deleteuber)運動。Uber不僅利用地震捷運停駛期間漲價，又為了持續在台違法營業而惡意停止平台服務，但在歐盟、美國等地Uber卻又願意以運輸業身分遵守當地法規，獨獨在台灣故意違法並規避責任的行徑不啻是將台灣當成運輸殖民地，不僅積欠高達25億元罰款不繳，也不接受政府為其規劃之合法營運模式，態度惡劣，呼籲民眾共同譴責抵制，也請交通部硬起來捍衛台灣政府公權力，儘速針對Uber無照營業問題重罰。

(李姿慧／台北報導)

出版：1745
修改：2201