汽車不讓視障者先行重罰最高7200元 立院初審通過

出版時間:2019/04/22 18:31

(新增:愛盲基金會回應)

立院交通委員會今針對無障礙運輸、通行的辦理情形進行報告。立委王榮璋提案修法,增訂汽車駕駛人行近行人穿越道急轉彎時,不讓視障者先行通過,應課予更重罰鍰,最高可處7200元;且若在行人穿越道違規放置障礙物導致視障者受傷也要處罰,最高可罰6000元。對此,交通部認同委員提案,今立院交委會也初審通過。

現行《道路交通管理處罰條例》規範,汽車駕駛人駕車行經行人穿越道,不讓行人先通過,可處1200元以上、3600元以下罰鍰,不過王榮璋提案修正增訂,要是汽車駕駛人行近行人穿越道急轉彎時,不讓視障者先行通過,課予較未禮讓一般行人更重的罰鍰,可裁罰2400元以上、7200元以下罰鍰。

此外,要是慢車駕駛人行進行人穿越道不禮讓視障者,現行法規將可處以300元以上、600元以下罰鍰;王榮璋也提案若慢車不禮讓視障者,可加重罰鍰,處600元以上、1200元以下罰鍰;致死傷者,更可處1200元以上、2400元以下罰鍰。

若是在道路上違規放置障礙物,可處1200元以上、2400元以下罰鍰。王榮璋也提案增訂要是在行人穿越道違規置放障礙物,加重處罰到3000元以上、6000元以下罰鍰,致人受傷或死亡者,則加倍處罰。不過若是交通警察或學校導護人員為維持交通,在道路上阻攔人、車通行,可排除例外。

對於立委提案,交通部表示認同,今立院交委會也初審通過。

愛盲基金會對於此提案通過表示贊同。愛盲基金會指出,傳統的汽機車因為會發出聲響,視障者還能警覺,但現在低頭族、騎乘電動自行車的人越來越多,而且電動車移動也沒什麼聲音,因此視障者無法警覺,被撞的機率就提高;此法修正,至少對視障者行的安全更能保障。

但愛盲基金會也說,實務操作上,當視障者行走時遭撞時,倘若肇事者逃逸,視障者也無法立即指證,還是需要仰賴熱心人士協助。

交通部表示,目前高鐵及捷運的場站、運具均依相關規定設置無障礙設施,台鐵因歷史悠久,已持續編列經費逐年改善,目前客運車站共241站,至2018年底已完成148站的無障礙電梯,涵蓋台鐵服務旅客總數約93%。

汽車客運部分,自2010年推動公路公共運輸計畫,協助地方政府及客運業者添購無障礙公車,至2018年已補助3686輛,全國市區客運無障礙公車比率達55%。空運部分,也依照國際民航組織相關規範,適時提供無障礙設施。

海運部分,國際(內)商港旅運場站,目前改善已達86%;船舶無障礙設施改進部分,2017年1月9日後新造課傳均須依照課傳管理規則規定設置無障礙設施,未來投入營運後,將有21條航線提供船舶無障礙服務。

無障礙計程車部分,自2013年起鼓勵地方政府申請補助購置無障礙計程車,目前全國數量720輛,迄今已服務76萬趟次。觀光部分,觀光局也完成13條公用無障礙旅遊路線,台灣好行路線也有34條配置無障礙車輛。(甘芝萁/台北報導)

出版:12:30
新增:18:31

立委王榮璋提案修法,增訂汽車駕駛人行近行人穿越道急轉彎時,不讓視障者先行通過,應課予更重罰鍰,最高可處7200元。資料畫面
立委王榮璋提案修法,增訂汽車駕駛人行近行人穿越道急轉彎時,不讓視障者先行通過,應課予更重罰鍰,最高可處7200元。資料畫面

立委王榮璋。甘芝萁攝
立委王榮璋。甘芝萁攝

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