小黃聯盟稱9名司機不堪經濟壓力走絕路 5月凱道抗議反Uber

出版時間:2019/04/23 12:00

Uber與租賃車合作,採用計程車模式營運,衝擊小黃生計,今傳出有一名長期反Uber的計程車鄒姓駕駛,疑似不堪經濟壓力,昨(22)日上午獨自騎車至石門區富貴角公園用童軍繩採跪姿上吊自殺,多元化網約計程車叫車平台駕駛自救會總召施國欽表示,因Uber惡性競爭,且無法落幕,讓司機收入提高不起來,有經濟困難的,撐不下去,這已經是一年內第九位計程車司機自殺吊頸身亡,又一名司機成為Uber的犧牲者,5月中將上凱道悼念9名自殺司機。

多元化網約計程車叫車平台駕駛自救會表示,曾參與反Uber活動的40歲鄒姓計程車司機,疑因不堪經濟壓力,昨(22)日上午獨自騎車至石門區富貴角公園用童軍繩採跪姿上吊自殺,鄒姓司機生前曾多次參加反Uber抗議活動,日前才剛參加交通部於士林監理站舉辦的《運管規則103條之一》修法說明會,曾表達對以往的交通部讓Uber用租賃車上路,卻實際從事計程車載客業務等相關不滿。

施國欽說,鄒姓司機是一個熱心有創意的人,去年還曾用計程車內部的LED跑馬燈公開徵女友,沒想到還是撐不下去而用痛苦地跪姿上吊方式走上絕路,顯示死意甚堅,這是對Uber用制度漏洞殺人的控訴。

施國欽說,鄒姓駕駛長期參與對Uber違法營業抗爭,自殺前沒有透露任何訊息,但開計程車的司機多數都是生活滿辛苦的,原本的營業收入尚能勉強度日,所以大家還有希望可以撐著,但Uber投入龐大資本的惡性競爭,利用人性貪小便宜的選擇,讓合法計程車司機根本無法招架,Uber違法營業爭議未落幕,計程車司機收入提升不起來,經濟困境遙無止盡,最後撐不下去,若政府沒有認真執法,看不到希望,司機最後只能走上絕路!    

汽車運輸業駕駛員工會理事長鄭力嘉則是痛批,Uber鑽漏洞並利誘年輕人投入購買沒有總量管制的R牌車(租賃車)分食計程車市場,讓原本就已經屬於經濟弱勢,僅得溫飽沒有退路的計程車司機,陷入生計困境,且 Uber為了擴大市佔率,投入大量資本惡性競爭,台灣人被外國資本利用,在有限的市場自相殘殺,被誘騙買了租賃車的Uber司機也如同被推進鐵籠裡的鬥犬,沒有退路只能聽命Uber,奮力彼此互咬,獲利全由Uber收走,讓台灣司機以性命來付出代價,九條人命還不夠嗎?!悲劇還要持續多久?!

鄭力嘉表示,Uber去年在紐約已造成7名司機的自殺潮,引發社會動盪,也讓紐約市政府被迫祭出停發Uber牌照及保障司機最低時薪的政策殺手鐧,而歐盟法院也早就勒令Uber是運輸業必須完全遵守運輸業法規營運,各國政府都已經陸續在處理Uber帶來的嚴重社會問題,台灣社會應該支持交通部以最快速度處理Uber的違法惡性競爭問題,讓Uber回歸運輸業法規納管。    

計程車聯盟表示,為悼念共同對抗 Uber 而犧牲的鄒姓司機,將發起臉書更改大頭貼活動,呼籲合法計程車司機及各運輸業團體響應,另外也將規畫在5月中旬由駕駛員工會為主體發起全台司機上凱道,悼念近一年自殺身亡的九位司機大哥, 要求交通部即刻公告實施運管規則103條之一,遏止Uber非法營運。

聯盟最後也對計程車司機喊話,呼籲處理Ube問題已經走到最後一哩路,請司機們稍待政府公告執法,天光前的黑暗將過,生命可貴,切莫再走上絕路,也請各協會團體及車隊關注司機狀況,盡力提供協助,共同度過難關。

(李姿慧/台北報導)

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