99%開羅女性曾被性騷擾 女性駕訓班對抗「壞男人」

出版時間:2019/05/03 00:05

2013年《聯合國報告》指出,開羅有99%女性曾被性騷擾,有47%離婚女性曾遭家暴。在男女不平等的社會價值觀下,女性地位低微,公共交通工具更是性騷擾黑點,就算自駕也受到男性歧視。Direxiona在2017年成立,推動女性在路上的駕駛權利,提供網上配對平台,讓女性學員找合適的女性駕駛導師,避免受到男導師性騷擾等問題。
 
創辦人Nayrouz Talaat解釋:「開羅駕訓教練以男性為主,坊間很難找到一個合適的女導師。創立Direxiona網上平台,提供超過200位女導師,按不同地區劃分,讓女學員可以安心學車。」2017年成立至今,短短兩年間已經有5,000名女學員,考試合格率近七成。提供初階、中階至進階的課程體驗,價錢由至850埃鎊至2,000埃鎊(約1500至3600台幣)不等。
 
女司機超車 被攔停「問候」
43歲Eman Rawy加入Direxiona接近兩年,有15年駕駛經驗,亦曾是電召汽車公司Careem的司機。Eman坦言:「有些男性駕駛時故意貼近我們,騷擾我們行車路線,如果我超車,會攔停我們說一些粗言穢語。這些行為讓開羅女性感到討厭亦不敢駕駛。」當司機時也曾經受到男性乘客的死亡恐嚇,乘客在行駛中突然問她:「如果我現在殺了你,你會怎樣呢?」面對種種男女不公平現象,Eman更希望站出來透過自身經歷教導女性正確的駕駛技巧及態度。在男權主義的社會下,不希望女性出頭,兩個月前她索性剪掉長髮,作無聲抗議。
 
學生一般按地區選擇上課導師,平均1.5小時一堂。來自古巴的Esyanexi是Eman的學生,她認為:「女性導師可以更了解自己,從女性角度,感受到自己甚麼時候太緊張,甚麼時候仍未預備好,上課感覺較放鬆。」她認為在開羅駕車非常危險,任何時間也有人橫過馬路,沒有斑馬線,沒有人遵守交通規則。(香港《蘋果日報》/提供)
 
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Eman(左一)曾經在巴士上受到性騷擾,她說:「坐在身旁男人,突然伸手觸摸我的身體,結果我揮拳打他。」香港《蘋果日報》提供
Eman(左一)曾經在巴士上受到性騷擾,她說:「坐在身旁男人,突然伸手觸摸我的身體,結果我揮拳打他。」香港《蘋果日報》提供

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