新海研一至三號 將維持各大學自主營運管理

出版時間:2019/05/19 10:20

全新三艘新海洋研究船,科技部預估今年底竣工、交船,去年科技部原先計畫,新海研一號至三號將比照勵進研究船模式,由國研院海洋中心直接管理,而非目前由各大學自主營運管理,科技部目前說法,雖指營運方式未定,但據了解,若由國研院直接管理,每年每艘船得多編列約1億元預算,也使得科技部改變想法,未來新研究船仍維持各大學自主營運管理模式。

由於海研五號2014年國慶日在澎湖外海沉沒,外界質疑沉沒原因和委外有關,科技部後來決定接替海研五號的勵進號,整個操作團隊將不再委外,而是由國研院依據辦法聘任,並由國研院海洋中心管理,而去年起興建的新海研一號至三號,也一度傳出將由國研院海洋中心直接管理,但知情人士指出,若改由海洋中心直接營運管理,原本由大學支付的相關費用,移轉後得由國研院支付,每艘船每年得多支出約1億元台幣,三艘船等於得每年得多支付3億元,科技部無法承受這樣費用,最後打退堂鼓,未來最有可能還是由各大學自主營運管理。

至於未來4艘新的研究船要如何使用分配,國研院海洋中心主任王兆璋表示,將會坐下來好好談,其中勵進號的使用,因為每次出航至少15天,支出費用較多,將會調查各部會付費使用船隻者進行科學研究,估計一年僅有6到7個航次。

隨著新海研一號至三號加入,加上原本勵進號,國家海洋研究船隊也成形,而國研院原本規劃還要建造一艘3000噸級的海洋研究船,王兆璋指出,由於4艘新船在這一兩年加入,大約得實際操作新船2至3年後,才知道還缺少什麼樣的儀器設備,故3000噸級的海洋研究船,目前先暫緩推動,等到2至3年後根據實際需要再推動建造。(許敏溶/台北報導)

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包括勵進號(見圖)與三艘全新研究船組成的新船隊,估計年底成形。資料照片
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即將被取代的海研一號。科技部提供
即將被取代的海研一號。科技部提供

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