【五楊高架】開通6年死亡事故多 側風、積水、轉接道易生車禍

出版時間:2019/05/27 19:28

全長40公里的國道一號五楊高架路段,從新北五股延伸至桃園楊梅,2013年4月開放通車以來,因為封閉與高架的道路特性,多處路段不但有側風強、風阻過大造成車輛偏移車道的問題,還有轉接道車輛匯流容易發生車禍,至今在全線高架道路已發生多起死亡車禍,前年還有一名駕駛人遇路面積水撞車,下車察看時又被撞,當場由五楊高架道路墜下慘死;而今天凌晨5時許,柯姓男子因車輛沒油停放路肩,人卻跑進車道求援,慘遭2輛車撞死;國道警察特別呼籲,行駛五楊高架道路前應檢查車輛油與水,同時做好路程規劃,如遇車輛事故,應立即打開故障警示燈,也要將車輛滑至路肩,並遠離車輛、緊貼路邊護欄待救
 
警方說,五楊高架路段全長40公里,橋樑均高約31公尺,從北至南沿路設有五股轉接道、泰山轉接道、機場系統、中壢轉接道、校前路及楊梅端終點等6處轉接匝道,這些車輛匯流處常因變換車道,稍有不注意容易發生車禍,就像2013年通車時,當時的泰山收費站仍設有ETC專用收費車道,不少車輛開下五楊高架道路匯接國道1號平面路段後,需要切換多個車道才能行駛ETC收費車道,引發外界質疑該路段是死亡交叉,所幸國道全面改為e-Tag收費後,才解決了該路段死亡交叉的危險。

國道警方還說,車輛行駛五楊高架道路的車速都很快,如果遇上路面積水,容易產生「水漂」現象造成車輛失控;2016年6月13日,一名電視台員工駕車行經五楊高架北上36.5公里處時,疑似因為天雨路面積水,車子從外側車道一路打滑,失控衝撞同向的計程車,當時計程車司機下車察看,沒想到後方另輛轎車也在同一處位置打滑,直衝計程車司機,把他從五楊高架道路撞飛墜落18公尺橋下死亡。

而同年9月9日,一名高姓男子開車載著女兒行經五楊高架道路北上52公里時,也是遇上天雨路滑失控自撞護欄,造成開車的高男(50歲)送醫不治,坐在副駕駛座的女兒(25歲)則全身多處擦傷。因此,警方呼籲遇上路面積水,應該放慢車速、抓穩方向盤保持車向正前方,千萬不要急踩煞車減速,才不會造成失控而撞車
 
相對於路面積水造成的死亡車禍,五楊高架道路還有車輛誤闖轉接道,竟直接倒車造成後方追撞的死亡車禍!就在去年8月23日,蔡姓男子駕駛聯結車行經中壢轉接道時,不慎誤駛入五楊高架道路,蔡男為切換回平面車道,竟直接在國道上倒車,導致後方車輛閃避不及高速撞上,車內的陳姓駕駛因此頸椎斷裂慘死。
 
有鑑於五股轉接道、中壢轉接道、校前路等匝道口,因高架與平面道路的車輛匯流,車輛常因切換車道不慎發生車禍事故,國道公路警察局第一大隊交通組組長盧瑞堯呼籲,駕駛人行駛國道若遇車輛故障或沒油時,除了應打故障燈示警外,應盡量將車輛滑至路肩,並在事故車輛後方50公尺處擺設警告標誌、開啟故障警告燈警示,車上駕駛與乘客則要離開車子,最好到護欄外的邊坡等待救援
 
警方提醒,若車輛故障已無法移動,為了人員安全,駕駛與乘客都應盡速遠離故障車輛,更不可以站在故障車周遭,如果車輛停在內側車道,人員可進入中央分隔島暫避,若車輛故障在高架或是沒有路肩的路段,應先打故障燈示警,並將警告標誌放在車後方100公尺處,萬一找不到避車處,人也要緊貼護欄、注意來車

警方也提醒,駕駛人行駛五楊高架道路前,務必要檢查車況,確認行車路徑與下匝道的地點,以免臨時搞錯匝道,慌張或是走錯匝道而發生意外事故。另外駕駛人在國道發生事故或車輛故障時,可直接打1968向高公局報案,或利用1968 APP打開定位,直接按下警政報案,可以直接撥通到事故現場所在地的警察大隊勤務中心。(突發中心黃子騰/新北報導)

出版時間12:50
更新時間19:28

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今天凌晨五楊高架道路發生轎車沒油停放路肩,駕駛闖進車道求援被撞意外。陸運鋒攝
今天凌晨五楊高架道路發生轎車沒油停放路肩,駕駛闖進車道求援被撞意外。陸運鋒攝

柯姓男子的轎車沒油停放路肩。陸運鋒攝
柯姓男子的轎車沒油停放路肩。陸運鋒攝

黑色轎車不慎撞上闖進五楊高架車道的柯姓男子。陸運鋒攝
黑色轎車不慎撞上闖進五楊高架車道的柯姓男子。陸運鋒攝

國道APP報案系統。翻攝畫面
國道APP報案系統。翻攝畫面





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