波灣襲擊中油受害「2天油量沈了」　庫存盤點：汽油剩75天安全量

(新增：中油聲明天然氣裝運按既定時程交貨、調整增購其他地區原油)

日本和中油的油輪接連在阿曼灣遭魚雷擊中，美國軍方將矛頭指向是伊朗所為，雖暫具體證據，但波灣情勢緊張已影響國際油價動盪。中油油輪昨在連接波斯灣與印度洋的荷莫茲海峽被魚雷擊中，7.5萬噸石油腦全毀，中油昨緊急回應「暫不影響國內供需」，但因各界關注且油價敏感恐引發民眾恐慌，中油今再特地召開記者會公布「庫存盤點」，堅稱國內石油腦可用到下月底、汽油還有75天安全量，雖仍堅稱油價不受影響，但今預估下周汽油每公升漲0.2元已比昨天預估多0.1元。

中油副總邱家守今表示，目前有45萬公秉石油腦庫存，可用到7月底，石化原料約有45天安全存量，原油則有三個月戰備用油庫存，汽油約有75天安全存量；昨誤傳中油的油輪沉沒，其實沒有沉船，雖然真正的情況中油也還在收集資訊中，但今早得知的消息是船上的火已撲滅，船上的石油腦即使還在，仍需檢修及檢驗，因目前船上仍處於高溫狀態，不利鑑識人員登船調查，因此該艘船不會來台灣，目前就當做7.5萬噸石油腦沒了。

邱家守表示，7.5萬噸石油腦相當於2天汽油使用量，他強調中油在石油腦及原油都有庫存，因此7月份全台的油品不會短缺，未來的石油腦進貨計畫，6月原訂進貨20萬噸石油腦，現在損失7.5萬噸，但7月預計另有20萬噸石油腦，8月則預計30萬噸石油腦進貨，即便石油腦若不足，也可以從原油部分著手，拿原油轉至做為石化原料。

油輪事件對於國際油價的影響，邱家守強調此只是單一事件，因此影響很小，只有昨天瞬間漲幅一度飆至4.5%，後來收盤僅漲2%，未來國際及國內油價都會回歸供需面。

至於未來油輪的行經路徑是否改變？邱家守表示，國際上不論是油輪還是天然氣船，都是經過荷莫茲海峽，荷莫茲海峽是連接波斯灣和印度洋的海峽，也是唯一一個進入波斯灣的水道，無其他路徑可走；對於油輪遭攻擊事件，他認為國際社會不會不處理攻擊事件。

至於被魚雷擊中的油輪，中油的損失及後續賠償，邱家守表示中油有全額投保，再加上兵險，這批7.5萬噸石油腦價值約3400萬美元（約合台幣10億7065萬餘元），中油除了一部分的自付額外，其他損失都由保險公司負擔，粗估中油僅會有約800萬元台幣的損失。

中油人員私下表示，國際油價未來是否飆漲，仍需回到供需面市場來看，所有國家都不希望發生戰爭。

台灣經濟研究院景氣預測中心主任孫明德表示，油輪遭擊事件對國際油價的影響，目前觀察只是短期的心理衝擊，1至2天的驚嚇，就像昨天油價小漲，油價接著就會恢復平穩。他表示，因為油輪遭擊事件只是零星衝突或個案，並不是國家之間的戰爭，也不是伊朗要封索某海峽，而且以伊朗的軍事實力來看，未來要演變成戰爭也不容易。他認為，國際油價因為中美貿易戰，造成中國經濟疲軟、且對石油的需求減少，今年全球景氣也不好，對石油的需求降低，但世界各國賣油的國家多，包括美國、沙烏地阿拉伯及伊朗等國，石油開採了就想賣出去，因此預估國際油價未來會再下跌。

外界關心油價是否因此飆漲？今依浮動油價調整機制作業原則，在考慮亞鄰競爭國最低價之後，預估下周汽、柴油每公升調漲0.2元，比昨天的油價預估值每公升多出0.1元。實際調幅待中油後天12時對外公布。

中油今晚也針對此事發布聲明稿強調，目前國內民生用油及石化原料安全存量皆足夠，台灣中油研判，此次攻擊屬單一事件，目前中東局勢並未有區域封鎖、關閉運輸交流等情況，顯示應無危及區域安全的疑慮，未來會持續觀察波斯灣地區情勢，並以採購其他地區貨源等措施因應。遇襲油輪所載的石油腦貨源來自ADNOC公司，主要用於石化原料，目前台灣中油汽油安全存量天數約為75天，石化進料庫存量仍有約45天，影響有限。台灣中油將持續監控安全存量，必要時依照石油腦進口及庫存調整工場煉量，以減少汽油外銷來因應。

天然氣部分，台灣中油租賃之台達液化天然氣（LNG）船需航行經過此區域至卡達裝載LNG，卡達Qatargas告知目前對LNG裝運均無影響，一切依照既定時程裝貨交運。台灣中油將持續觀察並與供應商保持密切聯繫，也會洽購其他替代氣源之短約或現貨，或洽其他中長約供應商協議增提貨氣，以穩定供氣。

原油部分，台灣中油則將以調整增購其他地區原油（如亞洲、美洲、遠東及西非等），降低風險。

（許麗珍／台北報導）

出版時間：1113
更新時間：2110

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