拆騎士「犁田」地雷! 省道未下地人手孔蓋防滑係數標準更嚴

出版時間:2019/06/18 16:50

下雨天讓騎士最容易「犁田」的人手孔蓋,是交通部公路總局近年推動路平專案最關切的焦點之一,公路總局表示,今年6月起,未下地的人手孔蓋其抗滑係數標準必須提升,抗滑值需達50BPN(British Pendulum Number)以上才准過關,預估全台省道既有的4萬餘個未下地人手孔蓋都要在3年內全面換新、調整,保障用路人安全。

全台省道目前約有24萬餘個人手孔蓋,其中可容納一個人進入的孔蓋大小稱為人孔蓋,僅能容納一隻手或雙手進入的孔蓋大小稱為手孔蓋。公路總局估計,目前人手孔蓋下地率已超過8成,但仍有約4萬餘個人手孔蓋因考量防災等特殊需求,無法下地,而這些未下地的人手孔蓋,正是在下雨天時讓騎士們最容易「犁田」、自摔的地雷。

公路總局指出,2018年7月3日已修訂標線的抗滑係數,從45BPN提升到50BPN,今年6月再增訂新設未下地的人手孔蓋防滑係數須達50BPN以上,讓兩者標準一致,同時為讓管線單位有時間配合調整,將於今年9月起實施。

至於現行舊有的人手孔蓋,約有4萬餘個仍未地下化,公路總局表示將在3年內讓權責單位陸續改善,提升防滑係數,屆時權責單位可利用防滑塗料、調整孔蓋的紋路等方式,讓防滑係數達標。(甘芝萁/台北報導)

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