【長榮罷工】空服員在爭什麼　1張圖秒懂8大訴求

出版時間：2019/06/20 19:31

（新增：訴求圖表、回應）

桃園市空服員職業工會今下午宣布，對長榮航空發起罷工，這是我國航空界4年內爆發3次罷工，也是第二次空服員罷工。

勞動部說，依《勞資爭議處理法》規定，若涉及提高工資、工時縮短、增加休假等調整事項，經調解不成立、且經全體會員投票過半後，就可發動罷工。

依法規定，罷工期間雇主可不給薪，但雇主也不能對罷工產生的損害，對工會和會員求償。

空服員工會罷工投票在7日揭曉，最後全體同意罷工票共4038張，長榮分會佔2949張，華航分會及其他共1089張，其中長榮分會同意比率達9成，全體會員同意比率達68%，工會取得合法罷工權；隨後勞資雙方在今天召開協商，但最後協商仍破裂，工會因而展開罷工。

空服員工會提出的罷工訴求有8項，包括：

1. Per Diem應調高為每小時新台幣150元，非會員不得比照適用。
2. 東京、北京、金邊、胡志明、哈爾濱、瀋陽、呼和浩特等9條航線改為過夜班。
3. 開放本會參與會員的人評會等懲處機制，並有發言及表決權。
4. 開放勞工參與公司治理，提供經營必要資訊。例如：工會參與推派獨立董事或增設勞工董事。
5. 國定假日出勤應給付兩倍工資。
6. 各航班派遣外籍組員不應超過2人。
7. 給予本會理監事、會員代表會務公假。
8. 變更空服員現有勞動條件與工作規則應事先與本會協商。

針對今年第一條日支費訴求，勞資雙方就因歧見談判破裂，長榮對此回應，現行日支費足夠，另也提出飛安服勤獎金增加空服員收入，且也堅決不同意工會要求「禁搭便車」條款。

國內勞工罷工史上多數集中在交通運輸業，包括基隆客運、宜興客運、桃園客運、台鐵，以及2016年華航空服員、2019年華航機師等都有罷工紀錄，其他近年發生的罷工包括印表機廠商台灣富士全錄、美麗華高爾夫球場、複合式居家修繕商品專賣店普來利Homebox等。（唐鎮宇／台北報導）

出版：1432
更新：1930

 

空服員工會今對長榮航空發動罷工。林林攝
空服員工會今對長榮航空發動罷工。林林攝

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