【長榮罷工6】下周五前可維持4成運能 林佳龍呼籲勞資重回談判桌

出版時間:2019/06/22 11:15

長榮空服員罷工周六邁入第三天,在長榮航空昨天對空服員工會提出「非法罷工」訴訟和求償後,激化空服員持續加入罷工,至今已有近2千名長榮空服員繳交證件參與罷工,導致周六高達117航班取消,僅有3成4航班能飛,出訪貝里斯的交通部長林佳龍周六清晨趕回台灣,上午親自主持交通部應變會議。林佳龍受訪時表示,長榮航空初估28日前都可維持4成運能,法律訴訟無助勞資和諧,呼籲勞資回到談判桌,盡快讓罷工落幕。

林佳龍表示,他在得知長榮罷工後趕回台灣,交通部也已根據罷工前召開應變計畫展開應變,今天召開第四次應變會議後,針對這次應變初步結果和同仁努力表達肯定和慰勉。罷工後,一方面桃園機場秩序良好,沒有發生衝突,對於報到、旅客安置、簽轉、合併班機、擴大機型,都能在最快時間內減少可能的損害;另一方面看到長榮航空可維持4成運能,從第一天7成5運能、第二天4成9運能、今天3成多,預估下周五(28日)前長榮航空運能都可以維持4成。

針對長榮勞資雙方激烈攻防開戰,林佳龍表示,長榮航空勞資紛爭,交通部將配合勞動部和桃園市勞動局,也呼籲勞資雙方坐下來談,多一點對彼此理解,多一點同理心,去理解先前彼此不理解的想法,籲勞資雙方回到談判桌有效解決爭議,罷工造成旅客不便,也是傷害公司,勞資雙方都已表達立場,應盡快讓罷工落幕。

林佳龍說,勞資罷工後都會持續角力,台灣是民主社會,他們適當的方式表達,都會尊重,不管是法律戰、心理戰還是輿論戰,但是勞資雙方本於公司一體,應善待彼此,雙方已經都表達意見,也展現決心和力量,應減少刺激言行,法律訴訟無助勞資和諧;民主是不斷學習,也會更完善,會採取罷工有其背景,呼籲勞資雙方多用點心去理解彼此,換位思考,多點同理心,存異求同,找出解決爭議方法。

由於勞資爭議協調雖屬勞動部主導,但因勞資雙方遲遲沒有回到談判桌跡象,交通部是否會主動介入協調?林佳龍表示,政府有分工,勞資協商屬勞動部和地方勞政單位主政,因為航空業影響旅客和公共利益特別大,交通部主管的是有關於航空的安全、旅客的權益,將會全力配合勞政單位促成,只要是有助於勞資爭議解決,都願意去扮演積極角色,不管華航或長榮,罷工走到最後階段,也是要經過很多努力,工會有依法罷工權益,交通部可以幫忙傳達和分析。

林佳龍說,長榮罷工爭議並不是大到不能解決,工會提出八點訴求裡面,雙方面有相當交集,但增設勞工董事議題,對民營公司沒有這樣的做法,另禁搭便車條款,華航機師罷工時,工會也很堅持,經過折衝,工會也願意退讓,換位思考才能拉近距離,沒有信任感,傷害的是旅客和社會大眾。

由於旅行業受害不少,疾呼政府應盡速修法訂定罷工預告期,林佳龍表示,目前勞動法令相關規定不夠周全,這是罷工凸顯的問題也是作為未來法令修改重要參考,特別是外界關心罷工預告期制度,現在法令有一定預告功能,但罷工何時開始,何時結束,罷工過程當中能不能罷罷停停,法規都不夠明確。

長榮空服員罷工已邁入第三天,不少大專院校也都已放暑假,各家航空公司訂位都較滿,也讓長榮航空簽轉上困難不少,林佳龍說,疏運應變計畫有分各種可能劇本因應,先確保國內航空順暢,目前國內航班也都順利進行,國際航班方面,督促長榮根據可能的罷工長短時間因應,也看到長榮已停止6月29日前訂位,先前已經訂位要有效疏運,罷工後的不要接受訂位,長榮也可維持基本運能,不會導致未來罷工持續造成更大的損害。(李姿慧/台北報導)

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長榮空服罷工行動進入第三天,桃園南崁靜坐現場仍有大批空服員參與。潘志偉攝
長榮空服罷工行動進入第三天,桃園南崁靜坐現場仍有大批空服員參與。潘志偉攝

交通部長林佳龍說明長榮航空罷工因應狀況。黃世宏攝
交通部長林佳龍說明長榮航空罷工因應狀況。黃世宏攝

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