【長榮罷工】空服員挨批 苦苓提6點替她們澄清

出版時間:2019/06/24 08:09

長榮空服員上周四罷工至今已邁入第5天,工會收到超過2千名會員主動來現場繳交三寶(護照、台胞證與員工證),長榮公布取消航班至6月30日,總計取消870班次,影響人數將破17萬2500人。不少聲音批罷工空服員「貪婪」、「罷工不提早講」,作家苦苓則替空服員講話,認為有些批評是誤會或被誤導。

苦苓昨晚在臉書發文,「又罷工了!旅客當然不爽,旅行社更不爽(因為損失更大),而罷工的空服員和公司當然是各說各話、振振有詞,然而『事未亦明,理未易察』,勞資雙方既然起了衝突又協調未成,顯然就不能以簡單的『二分法』說誰一定是對的、誰又一定是錯的。

他說,在已經看到的、對長榮空服員的批評中,有一些明顯是誤會或是被誤導的,在這裡我們還是不得不提出來,以正視聽。批評一:空服員不該做突襲式的罷工。苦苓說,任何工會也不是說罷工就能罷工的,空服員已經經過合法投票、同意罷工,事情過了十天,經過三次協商還是破裂,於是空服員就發動罷工,「這絕對不是突襲!

批評二:空服員罷工只為了想多要錢、而不是為了飛安。苦苓表示,不是只有機師才和飛行安全有關係,空服員也一樣負有飛安責任。「罷工要求增加待遇並沒有錯,工作所得是否合理,也會影響到工作的情緒和品質,不能說和飛安沒有關係。」且空服員也提出了十條過勞航班,希望和公司磋商改善,但公司始終只同意「有條件的」改善其中兩條。

批評三:空服員不該用旅客權益綁架公司。苦苓表示,既然要罷工,當然是要讓公司蒙受損失,才會同意和工會磋商勞資條件,而很不幸的,在這裡空服員唯一的籌碼就是旅客權益。但長榮宣布對罷工的空服員不發年終奬金、不調整薪水、取消機員和家屬搭機優惠,已經涉嫌違法壓迫罷工者,勞動部不應該坐視不管。

批評四:空服員不應該在公司門口靜坐、搭棚,影響公司人員出入。苦苓指出,依據「勞資爭議處理辦法」,罷工者依法可以成立罷工糾察線,在糾察線範圍內,罷工空服員有權合法活動。「他們既然有留下兩條公司員工出入的通道,那麼公司以各種藉口包圍、阻止罷工活動或辱罵罷工人員,都是站不住腳的。」

批評五:「勞工出任董事」是董事會職權,不應列入罷工理由。苦苓認為,話雖如此,但「勞工出任董事」是勞動部同意勞資雙方在這一次列入協商內容的,而且目前華航已經有勞工擔任董事,所以長榮公司不能據此就片面認定罷工非法。

另外,有人批罷工空服員不應提出「禁搭便車條款」,否則到時罷工的有加錢、沒罷工的沒加錢,同一個航班上的空服員「同工不同酬」。苦苓說,所有罷工一定會提出「禁搭便車條款」,否則這群人辛苦賣命掙來的權利,另外一些什麼也沒做的人卻可以同享,那誰還要參加工會?以後誰還要冒險罷工?

苦苓強調,以上說明,只是針對一般民眾對罷工空服員的誤解之處予以澄清,「我們其實無權也無從選擇自己要站在互相對立的哪一方,但總要盡量讓大家明白真相、了解法條,才好理性的、公平的做出各自的思考與判斷。」(即時新聞中心/綜合報導)



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