【長榮罷工21】工會證實想提讓步3對案 交錢可「買票上車」享福利

出版時間:2019/06/25 21:31

(更新:工會回應)

長榮空服員罷工第6天,工會昨釋出善意連四讓,包括禁搭便車條款和增設勞工董事等,將不再堅持,可有協商空間,據了解,針對禁搭便車條款,工會提出「買票上車條款」,相關對案透過勞動部穿針引線傳達給長榮航空,希望勞資坐下來談判,讓罷工退場,不過長榮航空似乎「鐵了心」,要求除非工會白紙黑字寫下對案,長榮才願意協商。長榮也持續策動空服員歸隊,至今已超過百人,若再持續增加,罷工能量恐重創。

桃園市空服員職業工會昨一方面宣布釋出善意,卡關條款願意讓步,日支費、禁搭便車、勞工董事都可談,還可提前投票結束罷工,等同讓「4步」,但另一方面今又對外宣布,空服繳回三寶(護照、台胞證與員工證)持續增加,且超過2200人參與罷工,讓罷工空服員士氣大振。不過長榮航空今也宣布「歸隊空服員也持續增加至70人」喊話反制,並稱針對工會釋出善意,都是「聽外界說」,必須要看到工會書面對案,才會評估,也沒放棄協商。

據了解,透過勞動部穿針引線,工會已提出退讓對案,日支費90元至150元都可談,禁搭便車條款改為「買票上車條款」,工會與資方談下的福利,將適用非工會會員,但非工會會員必須付「車票錢」才能搭便車,要繳交一筆費用給工會;另針對增設勞工董事案,工會提出對案則是希望實踐「勞工參與組織治理」的具體方向,包含年終獎金如何發放、公式如何計算,和勞工的勞動條件相關的公司政策能開放工會旁聽等。

桃園市空服員職業工會秘書長鄭雅菱晚間接受《蘋果新聞網》電訪時表示,上述對案都是內部討論方向之一,但如日支費確切數字為何,工會目前尚無定案,但已經願意放寬。對於另外兩項分歧點,如是否放寬為「買票上車條款」和是否增加勞工董事、或開放勞工旁聽公司擬定員工相關政策、推派工會獨立董事,鄭雅菱表示工會皆可接受,但她也談到,對於上述三項長榮目前仍不埋單,故也無須落實白紙黑字寫成,明天上午十點工會將再提出最新的訴求版本。長榮航空發言人陳耀銘稍早對此回應,希望工會將正式對案文字內容提供給長榮窗口,有正式對案後,雙方才能坐下來談。

不過長榮航空卻對傳話提出工會退讓方案的說法,呈現「已讀不回」冷處理,據了解,長榮航空向政府表達,因被騙了太多次,除非工會書面寫下對案,長榮航空才會願意協商。

根據熟悉長榮航空人士透露,長榮航空對禁搭便車條款和增設勞工董事,堅持不退讓,根本不需要對案,長榮航空認為,資方目前站在優勢,將持續策動空服員歸隊,若今天超過100人,明天增加為300人、500人,接下來工會就將被迫認清事實;但對工會來說,要白紙黑字寫下對案,誰敢寫?寫下的人恐變成戰犯,因為把人帶出來罷工,換回來的條件卻比當時條件還差,目前勞資還呈現膠著。

據了解,長榮航空似乎只打算同意飛安獎金回到調解時的水平,當成替代日支費方案,但不秋後算帳,或設定回家的「關門期限」前盡棄前嫌不追究3年機票,認為已經是最大限度。至於勞動部正在協調勞資雙方盼回到談判桌,但至今還沒約成。這一場空服員罷工的勞資戰爭,恐怕短時間落幕仍有變數。

(生活中心/台北報導)

出版時間:1857
更新時間:2131

長榮航空空服員罷工邁入第6天。
長榮航空空服員罷工邁入第6天。

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