​【長榮罷工/分析5】工會提讓步 學者:內外夾擊不得不讓

出版時間:2019/06/27 17:49

長榮空服員罷工進入第8天,空服員工會昨一整天經會員討論,今早提出罷工訴求的修正版,將原先8項訴求中雙方歧見最大的3項做了調整,包括禁搭便車條款,工會調整為「不堅持以薪酬作為門檻」,「勞工參與公司治理」也調整為同意接受資方提案,甚至日支費也同意接受資方的「飛安服勤獎金」。到底工會是做了很大的讓步,還是透露罷工運動走向失敗?學者分析,工會受到外部資方壓力,以及內部會員希望罷工趕快結束的壓力,才會在徵詢會員意見後做出讓步。

政治大學勞工研究所教授成之約分析,目前看來,工會訴求讓步是內外壓力夾擊的結果。成之約說,長榮航空正在安排7月班表,加上這段期間資方表態不接受禁搭便車與勞工董事訴求,又透過訴訟增加工會外部壓力;另一方面,空服員罷工期間沒有薪資收入,加上罷工時間已經持續一周以上,內部也一定會有希望工會趕快讓罷工落幕的聲音。

成之約說,工會應該是受到內外壓力夾擊下,才會在昨天展開會員討論。

目前長榮航空表示已經看到工會訴求,但目前尚未回應;工會後天又將進行會員投票,決定下一步。成之約說,依他研判,資方應會拖到後天投票結束後才會回覆方案。如果會員投票結果支持罷工者少,資方就可擺出不妥協對案;若會員支持繼續罷工者多,資方再修正對案內容即可。(唐鎮宇/台北報導)



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