【長榮罷工14】被噹「說太多」 交通部噤聲:問勞動部

出版時間:2019/06/27 18:27

長榮空服員罷工邁入第8天,雖桃園市空服員職業工會提出四大讓步,勞資雙方回到談判桌還看不到曙光。主導勞資協商的勞動部另闢「戰場」,先將砲火指向交通部「說太多,若想讓協商破局就繼續放話」,形成罷工未結束先上演勞動部急究責交通部的戲碼。交通部今召開第9次應變會議,會後交通部政務次長王國材受訪時被問及「明天長榮勞資可能協商嗎」等議題,王趕緊回答「要問勞動部」,並強調「勞動部很認真處理」。王國材刻意噤口避免觸怒勞動部的姿態,反引發現場採訪媒體一陣大笑。

王國材今一受訪就表態今天只談疏運。他說,長榮航空今航班181架有105架取消,影響影響近2萬1千人次,運能42%,從20日罷工到今天總計已取消738架次,影響15萬3160人次;長榮航空目前取消長程、保住短程,若短程累積一定旅客就會加大機型,包括胡志明、成田、福岡、大阪等航線都放大機型,另洛杉磯和香港航線則有加班;旅行團部分則有84團、1990人受影響,旅行社都已安排好;機場出境櫃台和過境轉機都沒有人等候,可隨到隨辦理;至於為何到台灣轉機的很少?王說,主要是長榮讓旅客在國外就就直接轉機,不用到台灣再轉。

針對長榮空服員長期罷工,導致長榮已取消738班次,到7月初將破上千架次,是否會影響國際航空運輸協會IATA各機場分配長榮航空國際線時間帶?王國材表示,目前夏季班表為3月到10月,過去IATA分配時間帶時,會檢討航空公司過去7月個運能是否達到平均8成;這次長榮航空雖面對罷工問題,但超過8成運能沒有問題,過去國際案例也有航空公司遇到突發狀況,可跟機場討論,時間帶部分應不至於有影響。

媒體詢問勞動部不滿交通部「說太多、扯後腿」一事,王國材表示,可能是大家都很忙,大家心情都不是很好,這應該是某些個人意見,至少看起來雙方部長和次長關係都很好,也都很努力處理罷工這個事情,現在最重要的是要趕快來解決長榮勞資雙方紛爭,不要自己製造紛爭。

勞動部官員也批評交通部大吃勞動部豆腐,受訪時稱「林佳龍指示勞動部溝通勞資雙方」,「難道勞動部是交通部的細漢嗎?」。對此,王國材則回應,因交通部應變中心裡面有分成四個組,包括航班調度及旅客服務分組、場站服務分組、旅行業務分組、勞資協調分組,當時主持會議主席為交通部長林佳龍,勞動部主要負責勞資協調分組,四個組都會分別報告後,主席都會針對四個組報告內容結論,也會期盼加強勞資協調溝通,是一個打氣的方式,並非命令,可能是勞動部沒有參加的同仁誤解了。

媒體緊接著追問工會釋出善意後,勞資是否可能明天協商?會不會坐下來談?王國材聽言一改平時對媒體提問侃侃而談作風,謹慎回應「這是要問勞動部的問題,勞動部很認真審慎處理,最近狀況交通部不是很清楚」、「你要去問勞動部」,刻意噤聲避免再被勞動部「放話砲轟」,反讓現場媒體一陣大笑。

針對勞動部認為「交通部說太多」,王國材則苦笑反問「你們有聽到我公開什麼嗎?」。他說,的確勞動部很在意有些東西不能曝光,但他因應媒體要求,會稍微大方向報告,希望勞資各退一步,但時時上,很多勞動部談判細節他並不清楚,很機密的事情交通部也不知道,不會有洩密問題;他認為這個是勞動部某個同仁所講的,不代表兩個部會的關係狀態,就當作插曲看待。

(李姿慧/台北報導)

交通部政務次長王國材。胡瑞麒攝
交通部政務次長王國材。胡瑞麒攝





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