【超均衡】BMW全新跨界鋼砲 X2 M35i燒燙燙首試

出版時間:2019/07/04 10:46

去年3月在台上市的BMW X2,是該廠以新世代前驅平台所打造的個性化小型跨界跑旅,不過該車外觀內在雖極具運動風格,但實際驅策時總少了一點力量。因此,原廠透過M高性能子公司、特別調校出這部火力十足的X2頂級版本;現在我們甫在新車剛於國內上市之際,火速來試試它開起來究竟是何味道。

首度現身的X2 M35i,是由BMW M子公司特別調校的小型跨界高性能跑旅,身上搭載的2.0升直列四缸渦輪引擎,最大馬力被調校至相當驚人的306匹,不僅是目前BMW動力輸出最強悍的四缸引擎,更是M Car首款四缸產品;同時,它也是M家族目前最入門的車款。

為負荷大幅提升的動力,新車從原本前輪驅動配置改採xDrive四輪驅動系統,此外,還配有專屬M款跑車懸吊、M運動化轉向系統、彎道控制系統及標配20吋專屬輪圈等多項好料。

【好使好用的306匹】

不過好料歸好料,精良的調校功力、向來才是BMW的造車精髓。上路前,我就十分好奇、一部最大馬力飆破300匹的異種小怪獸,究竟跑起來會不會性格暴躁且難以掌控?畢竟,它的對手—Mercedes-AMG GLA45留給我的印象總是癲狂、易怒。不過才剛踩下油門,我就發現X2 M35i竟比想像中乖巧許多,事實上,這306匹馬力被調校得相當線性、溫順,低至1750轉就可輸出近46公斤米的扭力,帶動1620公斤的車重也很輕快,再催逼油門下,轉速又以一種該廠慣有的暢快之姿往上奔竄,紮實的衝刺感與推力才逐步蔓延;整體力量給得圓融、易於運用,很難想像這具BMW現行最大馬力的四缸引擎,竟被調得如此好使好用。

一身武裝的X2 M35i,除了低速時略有顛簸外(畢竟胎圈尺碼高達20吋),一旦進入山路拉起速度,那種悠遊自在的Q彈行路感又讓人頗感歡快。當然不能免俗地,紮實、精準手感絕對是快感來源重點,在這部小跑旅上也不例外,再搭配強韌剛強懸吊,殺起彎來實在俐落、轉向也很中性;甚至略高車身重心也毫不影響動態表現,感覺幾乎就像一部加高超級鋼砲般。

【遭遇大雨才知精妙】

時值夏季、天候變幻莫測,試駕途中剛好遭遇一段山區傾盆大雨。很微妙的是這套四輪驅動系統恰恰可以在濕滑路面展現其精巧之處,不僅循跡性很好、更可以安心提早給油出彎,整體行路質感亦變得更柔潤;這時才我恍然大悟,原來,原廠想要呈現的是一種面面俱到、極度均衡的洗鍊性格,就算想要激烈狂奔,也是一種穩中求快作風,討喜。

【面面俱到 但擁有代價不低】

試駕完X2 M35i,我思考什麼樣的人適合買它?我想,應該是追求年輕動感、想要極度個性化,但又想保有些許空間機能性的買家。無論外型、內裝、動力與操控,我想X2 M35i都表現得很到位,幾乎沒有太多可以挑剔的地方。唯一的小問題是要擁有它的代價實在不低,292萬元的價格、如果想買一部Fun Car,其實市場上還有不少其他選擇。(吳凌祺/台北試駕報導)

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更新時間:1046(新增圖片)

X2 M35i的專屬鈰灰色水箱護罩、下氣壩、後視鏡蓋均營造出獨特風格,加上M款空力套件,整體感受更霸氣。楊明龍攝
X2 M35i的專屬鈰灰色水箱護罩、下氣壩、後視鏡蓋均營造出獨特風格,加上M款空力套件,整體感受更霸氣。楊明龍攝

車尾換上直徑達100mm的左右單出鈰灰色排氣尾管,暗喻其高性能地位。我更喜歡X2車系才有的C柱仿古廠徽。楊明龍攝
車尾換上直徑達100mm的左右單出鈰灰色排氣尾管,暗喻其高性能地位。我更喜歡X2車系才有的C柱仿古廠徽。楊明龍攝

2.0升直列四缸單渦輪增壓、雙窩流引擎,最大馬力已被提升至306匹,運轉精緻平順、出力源源不絕。楊明龍攝
2.0升直列四缸單渦輪增壓、雙窩流引擎,最大馬力已被提升至306匹,運轉精緻平順、出力源源不絕。楊明龍攝

內在基礎與一般X2車系相同,但配有M款三輻式跑車方向盤、M款車況抬頭顯示器等專屬配置,整體作風在簡約中透露低調運動風格。楊明龍攝
內在基礎與一般X2車系相同,但配有M款三輻式跑車方向盤、M款車況抬頭顯示器等專屬配置,整體作風在簡約中透露低調運動風格。楊明龍攝

我很喜歡這套M款跑車前座,造型美觀、乘坐包覆性很好,還配有M款三色縫線安全帶。楊明龍攝
我很喜歡這套M款跑車前座,造型美觀、乘坐包覆性很好,還配有M款三色縫線安全帶。楊明龍攝

標配xDrive智慧型可變四輪驅動系統、強大的M款煞車套件,前軸還搭載
M款運動化差速器。楊明龍攝
標配xDrive智慧型可變四輪驅動系統、強大的M款煞車套件,前軸還搭載 M款運動化差速器。楊明龍攝

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