改朝換代沒影響 嘉市鐵路高架化照進行

出版時間:2019/07/15 08:21

嘉義市鐵路高架化計畫於2017年正式核定。總經費高達238.98億元,目前中央核定補助200.65億元,嘉義市自籌38億多元。民進黨籍嘉義市前市長涂醒哲希望以這項政績爭取連任,可惜仍敗給國民黨提名的黃敏惠。嘉義市鐵路高架化計畫是否就此付諸東流?交通部台鐵局長張政源日前到嘉義市政府與黃敏惠討論此計畫,雙方表示,將透過「合作開發溝通平台」小組密切合作,化解民眾擔憂。

張政源說,台灣各地的火車站就是一顆顆珍珠,一千多公里的台鐵環島路線就是那條串起珍珠的項鍊,我們相信與嘉義市政府的密切合作,嘉義火車站、嘉北站將會是最耀眼、最具潛力的明珠。台鐵與嘉義市政府是最佳夥伴,雙方將共同努力,共生、共存、共融、共好。
 
黃敏惠表示,嘉義市區鐵路高架化工程正積極進行,市府與臺鐵局一起推動,工程進度只會更快、品質更好,在本月初嘉義市都委會已通過了第一階段永久軌範圍內的都市計畫變更,後續將送內政部都委會審議,這是都市計畫非常重要的一步,也是城市提升與都市開發非常重要的一哩路。
 
黃敏惠強調,鐵路高架化絕對不是把鐵路提高而已,更重要的是,藉由鐵路高架化去縫合原本被鐵路分割的城市,並且藉由都市更新的機會,讓整個嘉義市透過車站區、路廊沿線,帶動城市的面貌與經濟體質的改變。所以高架化其實是翻轉城市發展的機會,更是呈現全新風貌的契機。嘉義市不僅要保存原有豐厚的文化傳統,更要把握機會,透過鐵路高架化注入開發的活水。
 
黃敏惠說,透過與台鐵局雙方密切討論與交換意見,我們期待嘉義火車站周邊合計13.49公頃的車站專用區,未來開發後將成為嘉義市的新地標,讓更多人看見嘉義之美,讓車站區成為帶動地方繁榮的重要地區。
 
張政源指出,鐵路高架化之後的新車站,將可以引進很多不同的商業經營模式,例如商場、住宿、餐飲、文創園區等,多元的樣貌、符合現今商業潮流,站區將具有極大吸引力與集客力,對於嘉義市未來的經濟發展,肯定大有助益。(徐彩媚/嘉義報導)

交通部台鐵局長張政源(左)日前到嘉義市政府與黃敏惠(右)討論鐵路高架化計畫,雙方表示,將透過「合作開發溝通平台」小組密切合作,不會因市府改朝換代而影響進度。徐彩媚攝
交通部台鐵局長張政源(左)日前到嘉義市政府與黃敏惠(右)討論鐵路高架化計畫,雙方表示,將透過「合作開發溝通平台」小組密切合作,不會因市府改朝換代而影響進度。徐彩媚攝

嘉義市鐵路高架化需要二百多億元,市府改由國民黨執政後,計畫依舊進行。徐彩媚攝
嘉義市鐵路高架化需要二百多億元,市府改由國民黨執政後,計畫依舊進行。徐彩媚攝

中央政府與嘉義市政府交換鐵路高架化的意見。徐彩媚攝
中央政府與嘉義市政府交換鐵路高架化的意見。徐彩媚攝

台鐵局長張政源(中)說,每處高架化都是一顆珍珠,整個台灣串成珍珠項鍊。徐彩媚攝
台鐵局長張政源(中)說,每處高架化都是一顆珍珠,整個台灣串成珍珠項鍊。徐彩媚攝

中央政府與地方政府建立溝通平台。徐彩媚攝
中央政府與地方政府建立溝通平台。徐彩媚攝


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