【獨家】整頓納智捷!嚴陳莉蓮出手推優離、廠辦合一

出版時間:2019/09/07 14:20

裕隆(2201)集團自有品牌納智捷(LUXGEN)失利,就在昨日正式宣佈已承接重機品牌亞帝發(ADIVA)三輪重機、並於三義廠舉行代工生產外銷出口儀式的同時,作為納智捷研發大腦的華創車電,在新店也發出一紙公告,宣布公司規劃「廠辦合一」,擬將原工作地點在新店與大園的同仁,全數遷往苗栗三義廠。

 

作為配套,華創也另發出「優惠退休(職)辦法」(優離優退),申請時間自9月9日開始至9月20日下午5時截止,並於總經理核准日之次日開始生效,最晚不超過10月1日。

 

也就是說,員工在昨日看到通知後,這個月20日以前就得決定是否接受轉往三義廠工作,否則也可選擇優離或優退,一旦決定離開公司,則最晚9月底就必須離職。

 

由於納智捷所有車款製造研發主要都是來自於華創,華創可說是納智捷的主要骨幹,過去裕隆長期投注龐大資金,支持華創包括在引擎、底盤及車電等技術研發,不過,隨著納智捷在兩岸銷售未如預期,也使得集團對於華創乃至裕隆製造廠有了新的想法與策略。

 

此次華創公告將大規模遷移,同時亦釋出優離優退辦法,據了解,公司也將針對高階主管、按照不同職務進行減薪,相較於過去裕隆投入龐大資金在華創,這些動作也都被市場解讀為集團執行長嚴陳莉蓮上任後,決定開始對納智捷出手整頓。

 

事實上,早在嚴陳莉蓮接手後,以她為首的5人決策委員會,就已開始著手進行集團各公司相關整頓工作,其中,裕隆在第二季認列台灣納智捷、東風裕隆(中國納智捷)及華創車電三家轉投資,被視為是集團跳出納智捷財務黑洞的第一步。

 

上述與納智捷相關的3家公司,今年上半年虧損總共達99.71億元,除兩岸納智捷之外,華創虧損亦高達33.66億元。而裕隆根據會計公報規定進行帳上資產評估,則認列3家公司共43.93億元轉投資資產重估減損,因此也使得裕隆在今年第二季單季虧損11.9億元,每股虧損0.77元,上半年累計虧損9.37億元,每股虧損0.62元。

 

在釐清相關財務虧損狀況後,身為決策委員會成員的華創車電董事長陳國榮,於上個月再發出一封名為「華創董事長致全體同仁的一封信」給所有員工。

 

據信中指出,今年以來面對美中貿易大戰、全球汽車產業面臨前所未見寒冬,特別是中國大陸市場出現首見兩位數衰退,華創也無法置身於外。信中預告,為度過這一次嚴峻挑戰,因此公司將進行策略轉型。

 

雖然是公司策略轉型的預告信,但信中一句將從過去的「重資產、單一客戶」轉變為「輕資產/效益化,全面開放/多元客戶」並要大家共體時艱的說法,也使得許多內部員工擔心是否公司將進行裁員。

 

此次,華創再進一步宣布將轉移至三義廠,雖無論住宿或通勤皆有相關補津貼補助,不過,辦公室搬遷除了交通問題,員工已在公司附近置產、小孩就學等問題,都將降低員工搬遷意願,據了解,已有許多員工決定申請優離,此次搬遷三義廠預料也將使得華創順勢縮編。

 

其實,裕隆集團此次公布華創「廠辦合一」並非第一次,早於1995年時,集團已故前執行長嚴凱泰在裕隆連續3年虧損後,即決定實施廠辦合一,當年包括台北市信義路企業總部、桃園龜山工程中心以及新店工廠全數移到苗栗三義廠,相較於此次華創搬遷,規模更為龐大。

 

在當年廠辦合一過程,集團即有不少員工選擇優離優退,不過也因廠辦合一後,隨著技術研發與製作生產可更即時近距離溝通,也使得後續代工日產(NISSAN)品牌推出更順應台灣市場的Cefiro及Sentra等具有台灣獨有設計的熱門車款。後來,嚴凱泰這段「少主中興」的歷史,直至他過世後都仍為人所津津樂道。

 

對於華創昨日公告將進行「廠辦合一」,裕隆集團晚間證實此一消息並強調,將集團研發中心從新店移往三義,主要希望與工廠結合,加強溝通效率,以對應未來開發多元客戶,將積累的技術資產與能力發揮最大價值,持續強化體質,提升競爭力。

 

裕隆指出,預計年底前會將負責研發、採購、開發的華創及華擎廠辦合一於三義工廠,而透過廠辦合一,將可提供海內外多元客戶total solution服務,包括商品設計、零部件開發、國際分工、製造生產、商品升級換代等服務,可提高裕隆集團強化服務多元客戶競爭力。

 

至於在遷移至三義後,後續是否有裁員的規劃,裕隆表示,目前並沒有這樣的規劃,尤其華創身為集團研發中心,未來在集團爭取多元客戶時,將扮演重要角色,有其重要地位。

 

裕隆坦言,全球新車市場環境確實不好,尤其中國大陸車市出現罕見兩位數衰退,集團因此必須提前尋求因應之道,此次搬遷,除有助於研發製造合資,也有助於降低成本,同時推出優離優退,則主要針對不願意搬遷的員工,給予另一個選項。

 

至於納智捷部分,裕隆強調,未來納智捷將不再是華創唯一客戶,華創研發生產可更以市場化為依歸,提升競爭力;對納智捷來說,過去單獨承擔重資產負擔,在市場不景氣下壓力較大,若能藉由開放平台找到更多客戶,藉由擴大分攤,也能有效體現輕資產效益,將使納智捷品牌產品更具備開發條件與效益。(陳慜蔚/台北報導)

(更新:新增動新聞)
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更新:1420

 

裕隆集團執行長嚴陳莉蓮上任後大動作進行各公司整頓重新布局。資料照片
裕隆集團執行長嚴陳莉蓮上任後大動作進行各公司整頓重新布局。資料照片

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