取消優待機票怎麼會是秋後算賬

出版時間:2019/09/20 21:00

吳立瑜/長榮航空前內勤
 
長榮罷工落幕後,勞資關係不僅沒有和解,桃園市空服員職業工會近期更大動作與立委聯合召開記者會,並揚言要靜坐24小時,目的是要拿回「優待機票」,一口咬定長榮公司取消優待機票是對罷工的「秋後算賬」。
 
什麼是優待機票?也就是身為航空業的員工,基本上每年都會有一張免費的優待機票(使用細節視不同航空公司而定),該員工直系親屬及眷屬也會有一張,而長榮除了免費票以外,還有無限張1折票,但必須要機上有空位才能搭,這些優待票是航空業從業人員才有的特殊獎勵,儘管有上述規定,但比其他行業勞工有的更多。
 
長榮公司認為該優待票是用來獎勵航空業員工的付出,因此在長榮在面臨史上第一次罷工之前,長榮公司因應可能的損失,取消了所有員工的優待票,僅有在罷工期間有支援公司的員工才能享有,而參與罷工者則在3年內陸續給予。
 
於是工會一狀告到勞動部並申請勞動裁決,工會認為優待機票是經常性給予,公司因為罷工對員工收回優待機票是對罷工成員的不利待遇,違法。但問題來了,難道因為一家公司經常性給予某些條件,該公司就不能視營運狀況調整這些給予的條件,更何況是因為巨額虧損?
 
試想今天有一家公司,提供員工每兩年一次的免費體檢,但公司今年營運狀況不佳,打算取消免費體檢,難道公司就算虧錢也必須拼死拼活維持這些條件,只因為過去曾經擁有?更何況,工會罷工期間,不斷喊出「罷工的同意票勝過長榮的乞丐票」,而事後卻因為沒有優待票告到勞動部、開記者會,更揚言靜坐24小時,難道空服員是乞丐,工會是丐幫嗎?
 
工會不斷引起抗爭,強迫公司買單,更做實了這次發起罷工普遍民眾不支持的關鍵,所有標準都是工會來訂,不管是過勞、飛安都是工會說了算,卻提不出合理證據,也絲毫不顧外界觀感。而勞動部仍在行政裁決的期間,工會大動作偕同立委召開記者會,把勞動部官員叫來罵,這不是施壓,什麼才是施壓?
 
身為前航空業的從業人員,真心呼籲工會不要再為了抗爭而抗爭,讓一家公司永無寧日,罷完長榮,下次再罷華航,這樣對航空業的勞動環境真的有所幫助嗎?

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