Uber確定留台 將與多元化計程車合作

出版時間:2019/10/01 18:30

Uber條款10月6日上路,與Uber合作租賃車不可比照計程車短程收費,交通部給予有意願轉型的Uber駕駛2個月緩衝期,要求必須在10月6日前報考計程車執業登記證,並在10月底前考取,11月底前取得計程車車牌,12月1日起,若不合法,將全面開罰。Uber公司今則宣布,Uber將配合政府政策轉換營運模式,將繼續以科技平台身分與多元化計程車合作,合作對象和上路時程,將擇日公布。

Uber公司表示,歷經幾個月與交通部的協商,Uber已決定配合政府政策轉變營運模式,將與計程車產業合作,並持續以科技資訊平台身分服務多元化計程車隊業者。這是第二次Uber在政府的指導下調整營運模式,也展現Uber持續深耕台灣,為強化夥伴關係而努力。

Uber表示,Uber認同蔡政府鼓勵以科技解決問題並促進新創發展,以及政府決心將其納入交通運輸政策核心的努力,也肯定交通部林佳龍部長推動多項轉型政策,包含允許多元化計程車免用計費錶、採用「預告車資」,以及牌照活化。將持續與交通部積極合作,確保平台代僱駕駛和租賃業車行夥伴能順利轉換至新的多元化計程車營運模式,特別是在取得計程車駕駛執業登記證和計程車牌照方面能有充裕時間完成轉型作業。在未來新的營運模式之下,還是會持續善用科技優勢,提供乘客同樣的Uber app體驗、安全性和乘車品質,展開Uber持續耕耘台灣的新篇章。    

Uber公司受訪時表示,未來將維持科技平台身分,開放跟有需要科技平台的業者合作,Uber app也累積很多用戶,和多元化計程車合作才有更多機會,希望透過這次更深化跟計程車合作,一起追求共好,10月6日起仍會提供服務,至於與計程車合作的上線時間及合作對象,有具體內容時會再公布,也希望交通部可以協助代僱駕駛和租賃業者一起順轉,給予多點時間。

交通部則表示,交通部本於乘客至上的目標,致力於提升計程車服務品質,近期推動多項政策促進產業發展,在「人合法」、「車合法」、「平台合法」的政策原則下,交通部樂見Uber公司轉型與計程車產業合作,遵守台灣法規,運用網路科技的優點,導入計程車產業,提供更多元的服務滿足不同需求的消費者,讓乘客及駕駛成為最大的受益者,共同提升大眾運輸服務品質。

針對Uber宣布將成為多元化計程車派遣資訊平台,台灣計程車產業發展聯盟則批評:「Uber別再騙了!沒有申請計程車派遣執照,如何合法營運?交通部還要放任Uber的合法謊言多久?Uber現在依然選擇規避台灣運輸業法規,不申請計程車派遣執照落地經營,拒絕公平承擔運輸業責任,包括要負擔改善服務品質及處理客訴等管理義務外,更須遵守台灣相關運輸業法規,但Uber今聲明卻仍拒絕依法申請派遣執照,再度以資訊平台名義規避相關運輸業責任,缺乏正派長久經營的決心,令人遺憾,若交通部放任此一行為,是否未來所有合法業者都可以比照辦理?政府可以帶頭鼓勵及允許借殼經營的脫法行為?     

台灣計程車產業發展聯盟表示,為何Uber在其他國家都願意落地申請運輸業執照,獨獨在台灣卻一再抗拒落地合法經營?Uber未落地經營的後果將有三大嚴重問題產生,包括因母公司涉及荷蘭且採境外金流,乘客最終可能求償無門;Uber不需遵守台灣運輸業法規,如何期待與合法業者公平競爭;Uber以台灣宇博公司為人頭在台招募司機營業, 原先在台違法營運並積欠稅款罰款高達數十億元,但行政執行署僅能查封台灣宇博的帳戶,卻無權查封Uber在台獲利之金流,導致Uber實際積欠大筆罰款及稅款,卻仍能持續營業獲利之惡質情況,公權力持續束手無策。

計程車聯盟呼籲,交通部應堅守運輸業政策公共利益,明確要求Uber落地經營接受法規管理,終止掛羊頭賣狗肉的行徑,確實保障乘客權益及運輸業正當秩序,這原是全民共識,更是世界潮流,若交通部不能落實執行, 則是失職放水的行為,計程車與合法業者的抗爭將不會停止。(李姿慧/台北報導)

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