【南方澳斷橋】將耗資5.3億元重建 新橋不採鋼纜設計

出版時間:2019/10/08 19:12

宜蘭縣南方澳跨港斷橋將進行拆除工程,交通部規劃耗資5.3億元重新打造新橋,由公路總局蘇花改團隊接手。公路總局蘇花改工程處處長邵厚潔表示,南方澳跨港新橋考量靠海,將不再採鋼構橋梁處理,也就是未來將不會有鋼索鋼纜結構,規劃採用混凝土箱型梁,目標希望年底前完成設計發包,該橋推估施工工期要25個月,目標在3年內完工。

邵厚潔表示,南方澳跨港大橋將整個打掉重建,考量因該橋靠海邊且有鹽分侵蝕問題,因此規畫不採鋼構處理,也不會有鋼索,主要是靠海容易鏽蝕嚴重,因此傾向採用混凝土箱型梁,鋼構結構採用混凝土包覆,除了可保護相關結構外,對未來養護也比較好,該新橋跨距約將有170公尺,將採用懸臂工法,施工期間將不需要封航道,也不會影響漁船作業,過去它們施作台北港大橋就是用類似懸臂工法,技術相當純熟,也會確保安全。

邵厚潔強調,公路總局將於2周內提出該橋新建重要里程碑,根據初步構想,最快可於年底前發包設計,推估設計期約要9個月到10月,之後開始動工後工期大概約有25個月,目標要3年內完工,橋梁是要長長久久的,設計將以安全為考量。(李姿慧/台北報導)

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南方澳斷橋將拆除,3年內重建新橋。資料照片
南方澳斷橋將拆除,3年內重建新橋。資料照片

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