續航100KM易操控 他收藏「仿真玩具車」

出版時間:2019/10/18 00:09

香港政府的表現一向表裡不一,口說推動環保,但在高官眼中,任何電動代步工具也是犯法,喜歡收藏仿真玩具車的馬大立(Victor)直斥:「總之引擎會運作是危險、會移動的也是危險,以及有動力的就是不安全!」他認為香港汽車多元文化在倒退,「60歲高高在上的她,怎會明白。」
 
收藏了十多部古董玩具車的Victor,是不少車廠車會的顧問,他感慨這些珍藏只可留作欣賞,或者放在家中後花園玩樂。皆因這些非一般的玩具車有引擎、有波箱、有制動系統,跟一般真車無異,是昔日貴族小朋友的玩具。


維修靠車房 跟真車無異
Victor無奈表示:「在香港政府及運輸署眼中,這些車是罪大惡極,因為他們什麼也不懂。」他認為一個國際大都會,就要包容多元文化,更認為這些玩具車亦有它的用處,起碼可以從小培養駕駛技術,因為這些車還需要學習轉檔。
 
說到這些買少見少的高級玩具車應如何保養,他解說是跟真車相同:「有風隔換風隔,有機油要換機油,檢查採用碟煞的制動,更有避震機及大小燈指揮燈。其實嚴格來說不是玩具,你是需要找車房幫忙維修。」若然想買一部珍藏,當然要視乎型號及質素,除了靠金錢,亦要靠運氣,「eBay網上拍賣會質素參差一點,汽車拍賣會相對質素高很多,售價由數萬元至20、30萬元(約台幣10萬到1百萬)不等。法拉利和保時捷為數較多,此外也有藍寶堅尼或其他美國及日本吉普車。」


現今各大車廠都開源節流,幾乎沒有車廠會花資金和時間,生產這些仿真度高的玩具車,Victor最新玩意粉藍色仿古玩具車是新車,由中國人研發生產,不同之處是用電動而非引擎。外形參照古董車來製造,是因為覺得會比較耐看受歡迎。「兩個上海人選擇離開汽車公司,跳出來製造高級汽車玩具,我覺得他們很有心,所以非常支持他們,並經常給予意見。」起初他們於設計上有不少出錯,而汽車真實度亦不足,於是Victor提議他們參考古董玩具車,又提供不少真古董車資料,讓他們參考改良。「這車的製成品效果很好,適宜在花園駕駛,因為是用電動而不是用引擎推動,比較環保,很寧靜及容易操控。」
 
所有懸掛系統及差速系統,甚至制動系統及手拉煞車等跟真車無異,車身尺寸很大,跟一架Fiat 500差不多長,同時可以承受一個成年人的體重,皆因車架底盤是立體形鋁合金製造。「國內採用鋰電已經相當成熟,所以這車的續航距離達到1百公里也不為奇。」車架設計及操控系統也是仿真車,用料成本一定會高。「這些車很像真,所有設計特色也可以為客戶訂製,較早前有一個礦場老闆買了兩架,一架約台幣155萬。」

講環保?單車路也整不好

雖然這是Victor眼中用心設計的一部車,但他認為不會有香港人買,並非港人花不起錢,只是欠缺地方,「很可惜!不要說這些玩具車了,我們政府連兩個輪的電動代步工具也容不下。」
 
近十年運輸法例一成不變的守舊,口口聲聲說要環保,但單車路也整頓不好的政府,Victor也忍不住要直批:「我也50歲了,我的意見會貼地一點。平日我會踩單車回家,連續踩了一年多,結果踩到我發火,單車道越改越差。世界領袖年輕化是真的,你看加拿大總理幾多歲?他想到的事,年紀大的居然想不到。當你60歲高高在上,你怎會聽別人意見?一個連八達通也不懂怎用的人,可以管理香港嗎?你覺得她能為單車道給予意見嗎?我覺得她這輩子連單車也沒踩過。」(香港蘋果動新聞/提供)
 
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粉藍色仿古玩具車是由上海人研發生產的新車,不過是電動而非引擎。(香港蘋果動新聞/提供)
粉藍色仿古玩具車是由上海人研發生產的新車,不過是電動而非引擎。(香港蘋果動新聞/提供)

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