【補助大減】明年買電動機車對年輕首購族粉不利 

出版時間:2019/11/04 00:01

如果你是機車族一定會發現電動機車已經開始普遍騎在道路上,其中Gogoro的電動機車絕對是大宗,另外雙北的分享電動機車的能見度也是超高。不過今年幾波高峰後政府看到熱潮已起,也順勢將明年的電動車補助減了下來、而且還減了不少。政府一作出宣告後,在卡緊喔、卡緊來「搶便宜」的氛圍下電動機車買家紛紛出手,也形成近幾個月電動機車市況相當地熱絡,這亦讓電動機車的龍頭Gogoro大大的受惠、銷售不斷創新高,最新的10月掛牌數上還以1萬5153台硬是輾過山葉Yamaha的1萬5093台、繼而一躍成為市場前三大機車品牌。趁勢今年的補助還有、還大,看來Gogoro還可以一路繼續衝高到年底,至於,明年2020年恐怕就沒那麼好的購車利多了,關於2020年的購買電動機車補助作法是這樣的:
 
經濟部補助】
不管是新購、或是舊換新汰換油車,就是從原本的1萬元減至7000元。
 
【環保署補助】
新購電動機車的3000元取消,不再補助。舊換新汰換油車維持5000元補助。
 
【各地方政府補助】
2019年新購電動機車補助額度各地不同、條件不同約落在3000-1萬元不等;而舊換新汰換油車部分則是落在5000-1.5萬元之間,而2020年各地方政府的補助公告尚未明朗,取消補助的機會滿大的。
 
逐漸降低補助這樣的大方向是對的,畢竟產業輔助一段時間見到成效之後,產業接下來就要有面對外部競爭的能力,不過,政策想法上其實政府可以再周全一些、再細膩一些,像是如果補助政策能對年輕首購族繼續維持原有的補助、甚至加碼類似「一生一次優待」,這樣就能提高他們買電動機車的意願,也才不會因為補助減少就讓他們縮回油車領域,這對加速油車的汰換會形成正向循環、對終端零排汙的交通環境才更友善。(陳宏銘/綜合報導)

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emoving iE125是今年出爐的充電模式電動機車,之後我們覺得在快速充電站便多之後,它的可買性預料將會增加。薛泰安攝
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EC-05是Yamaha跟Gogoro合作的換電模式機型,事實上,東京車展時Yamaha首演了圖示之E01充電式電動機車,Yamaha將走換電和充電兩種形式的電動機車。陳宏銘攝
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Gogoro Vivia屬於50c.c.級的電動機車,由於本身售價較低又有goshare分享機車的採買,明年受到影響的機率是較低,也是首購族可以考慮的車種。周頌德攝
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