【熱門車賓士C300】台灣賓士新車賣輸外匯二手車?

出版時間:2019/11/09 00:13

現在賓士車的掛牌數「真水」(台語,很漂亮之意),但你知道這當中的「水分」有多高嗎?前者「真水」指的是賓士車掛牌數超多;後面掛牌「水分」意味著有許多是來自海外外匯二手車,目前主要就是貨源穩定大、船期來得快的美規二手車。它雖然已經是使用過的車款,但由於它在國內算是第一次掛牌,因此也被監理單位計算到的新車掛牌數裡。而這個「新車+外匯車」所形成的驚人掛牌數字光環呢,因為外界無法從掛牌總數上判斷究竟是新車、抑或外匯車,所以全都灌到了原廠分公司-台灣賓士帳面。
 
【外匯車集中在C300GLC300
外匯車灌水後造就了台灣賓士年年創新高的銷售假象,嗯,其實台灣賓士新車還是賣得不錯,只是沒有那麼高、那麼驚人,你可以說賓士車銷售年年創新高,這點倒是沒錯的。實際上,台灣賓士並沒有在國內賣出這麼多的新車,這許多都來自於貿易商外匯車兩大主力C300高級房車、GLC300豪華運動休旅的貢獻,儘管這個月GLC很瘋狂掛了破千輛,如果再這樣高燒下去,GLC300大有接替C300成為另一台外匯神車的態勢,但其實C300已經夯了好幾年了,而且熱潮一直不退,因而被人稱之為「外匯神車」。
 
【看來C300外匯車賣比新車多】
OK,就以最新10月的交通部監理單位掛牌資料為例,嗯,雖然我們追蹤不到最精確的數字,但10月C-Class掛牌總數602輛這點無誤。由於原廠正年式新車也熱銷的狀況下,所以2年以上的中古車台灣賓士不太可能會有。好、就這樣我們去算一下生產年份2年以上的外匯車的掛牌、統計初估應該有413輛,絕大部分就是C300。而生產年份1年多、不好確認的外匯車即便不管它,光這樣外匯車的佔比就快達7成,其實光是超過一半是水貨、外匯車,台灣賓士的裡子也是盡失。(陳宏銘/綜合報導)
 

現在外匯車C300對年輕族群更具吸引力的是AMG Line外觀車款。周頌德攝
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外匯車是一車一況所以每一台車的配備都不太一樣,AMG Line車款車室選個運動紅內裝還滿好看的。周頌德攝
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台灣賓士的C-Class新車優勢在:正年份一手新車,車型是小改款後的新車,同樣的C300小改款後馬力大了17匹、為258匹,不過,售價要270萬元。原廠提供
台灣賓士的C-Class新車優勢在:正年份一手新車,車型是小改款後的新車,同樣的C300小改款後馬力大了17匹、為258匹,不過,售價要270萬元。原廠提供

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