汽車爆量!3成家庭擁2車 雙北找車位逾10分鐘最耗時

出版時間:2019/11/12 14:41

(新增:專法說法)

台灣汽車數量逐年成長,據最新統計,汽車數量達808萬多輛,其中小客車有689萬輛,交通部公布最新自用小客車使用狀況調查,平均每戶有1.5輛自用小客車,其中近6成家中有1輛,近3成家中有2輛;約14.3%駕駛須在居家附近找停車位,其中北市民眾找車位最辛苦,得花13.7分鐘,其次是新北市民眾,得花10.5分鐘,是全台尋找停車位得花超過10分鐘的唯二縣市。

交通部近日公布最新自用小客車使用狀況,調查顯示,2018年自用小客車駕駛人平均年齡 48.6 歲,較前次調查略增0.6歲,其中以男性占67.8%較多;有就業者占81.7%,平均自用小客車駕駛每月個人所得為4.4萬元;另8成5小客車駕駛人兼用其他交通工具,以兼用「機車」占7成8最多:其次為「公共運具」有16.6%。

調查也顯示,將近6成的自用小客車駕駛人家戶擁有1輛自用小客車,另近3成家戶擁有2輛,平均每戶有1.5輛自用小客車。而87.8%的自用小客車駕駛人家中有機車,當中擁有1輛機車者占37.6%,另擁有2輛(含)以上者占半數,平均每戶擁有1.7輛機車。另交通部也觀察家中僅有1輛自用小客車者,其經常使用之駕駛人性別以男性占71.6%較高,顯示僅有1輛自用小客車之家戶,其車輛更集中由男性使用。

而自用小客車最主要用途為「通勤(學)」,占43.9%,其次依序為「探視或接送親人、小孩」、「休閒」及「洽公或業務使用」,分別占20.4%、19.0%及 10.4%。

調查也發現,自用小客車駕駛在居家、工作或上學場所附近尋找停車位時間平均少於10分鐘:約1成5至3成民眾需於居家或工作(學校)地點尋找停車位,尋找時間超過10分鐘者僅占約2成,平均尋找時間皆在10分鐘內。

其中自用小客車駕駛人有14.3%需要在居家附近需尋找停車位,其中約7成5駕駛人可於10分鐘內找到車位,平均每次尋找時間為8.9分鐘。就地區別來看,需要在居家附近尋找停車位之比率,以台北市22.4%最高,平均每次尋找停車位時間,台北市則要花13.7 分鐘最長,北市民眾找車位最辛苦,其次是新北市尋找車位平均時間為10.5分鐘,北市與新北市並列尋找停車位逾10分鐘之唯二縣市;第三則是高雄市,平均要9分鐘,台中市則要花8.8分鐘,台南市則是7.5分鐘,桃園市6.8分鐘,其他非六都的台灣地區約要平均8.9分鐘。

另外在工作或學校場所附近尋找停車位時間平均為6.4分鐘,28.9%自用小客車駕駛人需在平常工作或學校場所尋找停車位,尋找時間以「未滿 5 分鐘」占57.3%最多,「5~未滿10 分鐘」占27.1%次之,平均每次尋找時間為6.4分鐘。就地區來看,平均在工作地點每次尋找時間則以台北市及新北市8.8分鐘最長。

根據分析,多數使用自用小客車通勤通學者,在工作或學校附近將車停在「公司或學校免費提供停車位」占57.8%、「路邊或巷弄內之免費停車位」占11.0%,路外空地上免費停車位占7.5%;另須付費停車者,則多停於「公司或學校提供付費停車位」占11.9%。就地區別觀之,以台北市需自行付費比率占54.3%最高,新北市36.3%次之,顯示雙北通勤車輛需承擔更多停車成本。

由於電動車已成趨勢,調查也發現,56.2%的駕駛人願意購置或汰換使用純電動車輛,其優先考量因素為「健全的充電設施」占89%與「政府提供購車補助」占78.3%,顯示不少民眾願意改用電動車。

消基會交通組副召集人李克聰表示,推動綠色運輸或白色運輸,就是為了減少汽機車使用率,讓擁有車輛數降低,但目前汽車數量仍不斷成長,政府要去思考為什麼大家一定要擁有汽車,民眾思考的可能是出門代步方便,這也代表大眾運輸推廣還沒達到目的,未來應持續從需求面打造和發展公共運輸,讓民眾覺得不需要車就可以很便利到目的地,另外可能有些民眾就是覺得要有一輛車,政府要去推廣汽車或機車共享、共乘機制,現在租車必須到指定地點,對民眾來說最後一哩路很不方便,但若未來讓租車可以深入到社區,推動社區設置共享停車位,預約租車後,車子提早送到社區,民眾就可直接從家裡出發,還車只需要放置停車位,才能降低民眾想擁有私人車輛的慾望。(李姿慧/台北報導)

出版:10:46
更新:14:41

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