【入門型FOCUS房車】對經濟取向族群的車市具有新鮮度

出版時間:2019/11/14 00:23

為什麼福特六和選擇Focus 1.5 Ti-VCT下打市場,而不是乾脆把同級Escort在簡配降價、或安裝上更好的加值系統呢?一來是Escort在新Focus四門房車出現後,已經註定成為一盤屎棋,原本它就不討喜於台灣市場,在新Focus四門房車導入後,它也只能吃吃便宜車的市場,但就整體銷售而言始終不好,10月掛牌數稍微好些破了200台、來到209台。不然,平常不是未滿百、就是百來台的狀態。想放入先進科技系統又有不相容的問題。
 
【新Focus月掛牌平均1001台】
二來我們判斷與其讓Escort繼續處於要死不活的狀態,福特六和現在比較想擴大新Focus的戰果,畢竟新Focus賣得還真不錯,販售8個月來平均每月賣量是1001台,國產車每月平均掛牌破千輛,已是暢銷車的水準,5月1111台、6月1139台、7月1373台,很好地把握住前半年的銷售旺季。此刻,後半年銷售熱季開始加溫、10月掛出了1068台,當然還得趁勝追擊。
 
【房車向下紮根增量空間較大】
由於銷售主力放在五門掀背上、約佔了8成,它原本就有1.5升自然進氣車型、再往上堆砌的空間其實較小,而新臉新氣象的Focus四門房車大約只佔販售成數的2成,同時它只有1.5升EcoBoost渦輪動力高規車型、沒1.5升自然進氣入門動力車型的情況下,反而還有下打的空間,於是福特六和便新增了Focus 1.5 Ti-VCT 4D美夢車型,這對於Focus車系的銷售來說,有望成績再往百尺竿頭邁進,尤其是四門房車的量能沒意外的話,再往後有台北車展、又是旺季下應該可以進一步放大銷售量能。(陳宏銘/綜合報導)

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新成員Focus 1.5 Ti-VCT 4D美夢車型它鹵素燈內的日行燈為「海鷹之翼」,其實它的風阻係數滿低的、只有0.25Cd。翁玉信攝
新成員Focus 1.5 Ti-VCT 4D美夢車型它鹵素燈內的日行燈為「海鷹之翼」,其實它的風阻係數滿低的、只有0.25Cd。翁玉信攝

內裝不算陽春但配備確實減了,像8吋中控螢幕只支援到SYNC 2.5娛樂通訊整合系統,而非高階版的SYNC 3。SYNC 2.5未配中文導航系統,SYNC 3有。翁玉信攝
內裝不算陽春但配備確實減了,像8吋中控螢幕只支援到SYNC 2.5娛樂通訊整合系統,而非高階版的SYNC 3。SYNC 2.5未配中文導航系統,SYNC 3有。翁玉信攝

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