震撼價奏效!納智捷URX預售半個月接單逾400台

出版時間:2019/11/19 18:32

裕隆集團今旗下的裕隆(2201)、裕日車(2227)及中華車(2204)舉辦聯合法說會,納智捷URX 自10月下旬啟動預售,開出85.8萬元起的震撼價。裕隆總經理姚振祥今在法說會上透露,目前已接單400多張,表現還不錯,但這不會是全部成績,車款12月才會正式上市。
 
姚振祥指出,URX預售亮相至今已有逾400張訂單,他提到過去車款獨立開發,但坦言「以現在車市規模小、風險很高」,未來車型推出與銷售速度,不會由納智捷獨立開發,將要走開放平台的路。
 
今年以來,裕隆已認列減損金額約 45 億元,比去年同期高,針對減損後續,姚振祥表示,現金流入小於帳面價值就會提列損失,由於目前兩岸銷售狀況保守謹慎,不排除第4季仍會持續認列相關減損。
 
他提到,車型減損是依據市場變化,進行現金流量評估,第3季因為台灣納智捷有確定資產減損,不管是華創台灣納智捷或東風裕隆,皆依照中期事業計畫進行評估。
 
姚振祥說,未來啟動自主汽車品牌事業市場化開放轉型,將車型平台、研發能量對外開放,資產分攤方式目前採個案協商,有可能共同研發、技術授權,或是共同行銷等,端看委託方需求,「目前剛開始執行,並沒有標準模式」。
 
裕隆汽車受兩岸車市低迷,自主品牌納智捷表現不如預期,加上提列新店舊廠區的裕隆城開發設計變更損失,裕隆第3季稅後虧損擴大至15.7億元,每股虧損1.05元,今年已連虧2季。
 
累計裕隆前3季合併營收628.34億元,年減4%;營業損失7.44億元,業外收益13.2億元,稅後淨損約25億元,每股稅後淨損1.7元。裕隆主管對車市看法保守,法人更認為,裕隆全年確定難逃虧損命運。
 
針對新店裕隆城開發進度方面,姚振祥表示,據裕隆10月17日臨時董事會決議,新店裕隆城住宅區暫停申報開工,將依市場狀況重新規畫設計;商業區部分,已於2017年第2季動工,目前連續壁工程及基樁工程已完工,現正進行1樓地板施作。
 
然而,受到美中貿易戰延燒影響,全球經濟不確定性升高,車市銷售狀況今年前10月下滑,台灣車市較去年同期衰退1.6%,預估全年車市總量為41.5萬台。
 
裕日車(2227)東風日產乘用車銷售,隨著中國經濟增速趨緩,前9月整體車市1837.1萬台,較去年同期衰退10.3%,東風日產乘用車前9月累計銷量為90.2萬台,僅較去年微幅微幅下降0.7%,表現優於市場。 
 
談到今年車市狀況,裕日車(2227)總經理李振成表示,對今年中國整體車市抱持樂觀,全年車市銷售仍有機會達到超過2600萬台,預估東風日產銷售量將維持去年水準。
 
針對明年車市展望,李振成直言,以現在條件看來,應該和今年差不多,但汰舊換新政策如果沒有延續,明年將是最後一年,若無政策延續的可能,應會順利刺激整體車市買氣。
 
然而,過往行銷活動落在12月,李振成指出,今年因為選舉因素考量,因此行銷活動提前11月開跑,效果不錯。裕日車第3季獲利每股賺16.88元,主因銷售狀況相較去年同期成長4%,主要來自於NISSAN KICKS熱銷帶動,而獲利較好的車型銷售數量相對少,由於KICKS剛上市,攤提效益還未顯現。
 
此外,法人關注裕日車調整中國廣州風神持股比重,從40%增加至42.69%,獲利可觀,李振成表示,股權調整一定會增加獲利,但無法有具體預測數字,獲利應陸續反映於第4季財報。
 
中華汽車(2204)今年1~10月,包括小車以及Fuso大車內銷總銷售量為4.1萬台,預估今年總銷量4.8萬台,預計明年內銷總銷售台數維持4.8萬台。中華車預估,今年台灣車市總市場為42.85萬台,年減1.5%,其中包括小車市場41.5萬台以及大車1.35萬台。
 
中華車今年前3季內銷四輪為3萬2766台、年減4.2%,以及Fuso代工台數4345台,年減7.5%。
 
展望明年,中華車協理錢經武表示,國內市場方面,將致力於現有車型特仕車及商品力提升外,並規劃明年第3季推出電動Veryca五人客車。明年車市隨著汰舊換新補助政策延續,預估汽車總市場43.15萬台,中華汽車明年全年預估內銷台數約4.8萬台。(齊瑞甄/台北報導)


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發稿:16:21
更新:18:32



裕隆總經理姚振祥(右),齊瑞甄攝。
裕隆總經理姚振祥(右),齊瑞甄攝。

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