陳憲政:移工之死 中油觀塘建港安全嗎

出版時間:2019/12/03 21:18

陳憲政/搶救大潭藻礁行動聯盟義務律師

本月1日在台北港北7碼頭進行沉箱拖放作業時,疑因包商錯估海底深度,導致7人瞬間落海,現場3名移工急救無效,生命就這樣殞落,令人相當難過。據了解,該批沉箱是觀塘第三天然氣接收站工程所要使用,主要是在港區外要放置303個沉箱(每個沉箱體積為25立方米,整體面積約為450座標準籃球場大小),以作為填海地基使用。因目前正值東北季風無法施作,因此承包商泛亞工程建設公司將沉箱暫拖至台北港暫存區存放。

然而有關第三天然氣接收站的預定廠址,中興大學環境工程系莊秉潔教授曾經提醒過,觀塘正好是北台灣突出之處,是台灣海峽北部最狹窄的區域,因此常會成為北部海上風速最大的地方。而中油公司在1994年時,就是因為觀塘的海象不佳、潮差過大、操作日數不足等等調查評估,最後決定不與東鼎公司合作開發天然氣接收站。

顯見在觀塘施作工程,無疑是存在極高的風險,甚至是比本次發生意外的台北港,更加危險。但是中油公司與承包商準備好了嗎?翻開這次承包觀塘第三天然氣接收站工程的泛亞工程建設公司與皇昌營造股份有限公司,近來的工安紀錄,有多次違反《職業安全衛生法》,顯然是紀錄不良。雖然每次事故發生的原因不盡相同,但是包商一再罔顧勞工權益,勞動主管機關更應該嚴格把關,不能輕忽。

而本次事故現場,為何施工人員有穿著救生衣仍無法逃生,是否有安全設備不足或無效之疑慮?此外,有無設置其他防止人員落水之裝備?以及緊急事故發生時,相關對應措施之訓練是否充足?另外包商施工前,海底調查是否充分,為何沉箱會無預警下沉?這些都應該要一一釐清。

此外,比起台北港,觀塘的海象更加惡劣,海底狀況更加複雜。中油及其包商,在施工前是否已經做好完整的調查,以及充分的評估,令人相當質疑。經濟發展及能源政策固然重要,但是每一條生命更值得我們重視與珍惜。不應該一味為了趕工求進度,而犧牲勞工應有的基本權利。在此呼籲,希望在勞工安全確認之前,三接應該立即停工,全面調查,避免憾事再次發生。

 

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