獨家 | 超驚險!P-3C驅離運8 一度逼近300公尺

出版時間: 2020/11/30 13:46
更新時間: 2020/11/30 18:58
P-3C反潛機王姓教官遭爆為拍照距共機僅300公尺,還在超低空飛行強行換手。資料照片
圖片來源 : 蘋果新聞網

中共解放軍軍機近日不斷擾台,靠北長官7.0臉書粉絲頁日前爆料指出,我空軍一架P-3C反潛機日前在執行監控共機任務時,竟飛至距離共機僅0.2浬(約300公尺)距離,空軍司令部不願透露當天兩機距離,但長期追蹤共機動態的「台灣西南空域」粉專版主告訴《蘋果新聞網》,當時兩機最近的距離僅1625呎(495公尺),是我空軍空中監控共機航跡最驚險的一次。

國防部長嚴德發今(30日)在出席立法院國防委員會前接受媒體訪問時表示,因應空防嚴峻情勢,相關應處規範、限制都比以往要強化,空軍會檢討、盤整措施,因應空防需要,維護空中安全。

空軍司令部則以新聞稿方式強調,經查飛官各項飛行操作均符合規範及限制。空軍司令部強調,面對當前嚴峻的外在形勢,符合各項飛行規定下,採取嚴格的飛行教學,才是提升戰力之最佳方式;空軍將持續加強人員飛行訓練,並強化共機擾台各項應處作為,確保我空防安全。

根據「台灣西南空域」粉專提供的航跡圖顯示,當時我P-3C的高度為21000呎,中共運-8機則是在22625呎,高於我機1625呎;因P-3C位置略低於運-8機,我飛官也趁機拍下低角度的運-8機照片,空軍司令部當天就是公布這張偵照照片。

對於近距離監控,軍事專家施孝瑋說,若屬實,這種接近距離「等於是挑釁」,甚至還可能引發兩岸衝突。「中華戰略學會」研究員張競則指出,一般飛機的防撞系統約在相距10浬處即會發出警告,5浬處則警聲大作;況且我空軍P-3C並沒有接受空中攔截訓練,是依據戰管人員導引接近共機,並在一定位置左右進行監控。如果真的發生我P-3C與共機的距離僅300公尺,不僅檢討報告會寫不完,當下共機飛行員恐怕早已透過無線電破口大罵,被兩岸無線電玩家全程錄音。

據了解,P-3C為雙駕駛,當日在機上的空軍六聯隊反潛33隊的王姓教官,多次遭人員投訴「情緒管控不佳影響飛行安全」。靠北長官上也有人爆料指出,該名王姓教官本月21日執行的搜救任務訓練,進行P-3C反潛機低空操作時,不斷以情緒性語調辱罵操作飛機的飛官,並強迫「不准接合自動駕駛」、「不准看機內姿態儀」、「僅能參考外界天地線」執行超低空操作,全程大吼大叫。

爆料指出,遭吼罵的飛行官,操作超過負荷,在不准看機內儀表的特殊要求下,已無法維持正常飛行,距離海面的「高度違規低至130呎」(機種限制最低200呎),當時機上載有十多名機組人員,若突出現亂流就會帶走10幾個家庭的幸福,但王姓教官仍變本加厲吼罵,甚至違反規定的要求在「超低空時飛行官下座換人」,意即正在超低空飛行時,要求駕駛飛官離座,換人駕駛。

對於上述的爆料,空軍司令部調查指出,當天狀況是因飛官的飛行姿態過低,王姓教官因此接手飛行,並沒有爆料者所講述的狀況。不過,空軍司令部官員也坦承,該名王姓教官確實有「情緒管理不佳」的問題,未來也會檢討改進。(王烱華/台北報導)

更新:新增採訪內容。

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