【獨家】公文曝光!「總體檢報告」無需政院核定 綠委斥推動小組遲未成立無改革決心

出版時間: 2021/04/08 22:01
更新時間: 2021/04/08 22:01
2018年普悠瑪翻車,導致18死意外,隔年政院提出「台鐵總體檢報告」。資料照片
圖片來源 : 蘋果新聞網

台鐵太魯閣號列車出軌造成重大傷亡,各界檢討改革台鐵聲浪再起,2019年台鐵總體檢報告成為關注焦點。《蘋果新聞網》取得2019年2月21日交通部發給鐵道局的一紙公文,公文證實,總體檢不需經核定就已由交通部轉交台鐵局執行並接受管考,但也寫明,交通部要台鐵局盤點涉跨部會權責的改善事項,「以備行政院成立推動小組後,提請相關部會協助」。

不過,同紙公文也寫到「有關改善事項涉及跨部會權責,須行政院協調者,請台鐵局先行盤點需其他部會協助辦理事項及具體建議,以備行政院成立推動小組後,提請相關部會協助」,這段文字,引發民進黨內立委不解,認為推動小組無下文,是否顯示政府根本沒有改革台鐵的決心?

政院人士則強調,台鐵總體檢報告中歸納的「後續」改善事項,涉及營運體制變更,本來就需要跨部會從長計議,不是推動小組就能解決。

總統蔡英文昨在民進黨中常會表示,2018年台鐵普悠瑪列車事故後,隔年1月行政院提出針對台鐵改革144項建議,經過兩年時間,已經處理了109項,剩下的大多數是需要時間處理的項目,政府一定會逐步完成。

政院人士也表示,當初台鐵總體檢報告有「優先」、「一般」、「後續」三種改善事項,其中「優先」、「一般」事項都已經陸續完成,109項解除列管,「後續」改善的各種事項,則須從長研商。要推動台鐵體質改善,一定會用跨部會的小組來做。

政院人士也說,台鐵後續各種事項的管考,也在行政院長蘇貞昌上任後,由副院長、秘書長或政委主持會議討論,足足召開18次會議,包括3次跨部會會議、多次幕僚會議。政院人士強調,「並非沒有推動小組就沒有推動改善,也不該把這次的災禍單純歸咎於台鐵沒有公司化」。

2018年10月普悠瑪列車翻覆事故後,行政院召集跨部會與外部專家學者組成「台鐵總體檢小組」,由政委張景森擔任召集人,2019年1月18日總體檢報告完成,同日,由行政院秘書長函送相關部會。

張景森本月3日接受《上報》訪問表示,當年交通部將報告簽上去,「上面沒有核」。一時之間,「有沒有核」的問題成為政壇矚目焦點,甚至5日還被國民黨拿來開記者會,質疑民進黨政府怠惰。

不過,交通部當年接到行政院秘書長公文後,在2019年2月21日就發函給鐵道局,交通部在公文內指出「台鐵總體檢作業階段任務已完成且函送行政院,請鐵道局訂定辦理時程,按月提送追蹤管考」,這段文字說明,總體檢報告在沒有「核定」與否的狀態下,就已由交通部轉交台鐵局執行並接受管考。(曾盈瑜/台北報導)

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