雲豹甲車底盤問題多 漏油、轉不了彎戰力差

更新時間: 2021/05/09 07:01
國軍8輪甲車底盤魚眼軸承防塵套曾被發現破裂遺失漏油,影響戰力。資料照片

雲豹8輪甲車是以台灣地形為需求前提下所研發,是國防自主的重要項目之一,不過,除了底盤動力系統弊案外,《蘋果新聞網》3月還獨家發現,陸軍CM-33 40公厘榴彈機槍裝步戰鬥車,底盤方向機系統S1連接「方向拉桿」上的魚眼軸承防塵套破裂遺失,導致多處漏油,鏽跡斑斑慘不忍睹。

更誇張的是,去年9月民眾拍到雲豹甲車在台中市大里區某路段,來回到車7次,花了2分多鐘才成功右轉,超糗影片被瘋傳,網友大諷「跳恰恰」,國防部則緊急澄清,是因轉向機油封破裂,無法大幅度轉向,加強零件檢查後已無虞。

雲豹8輪甲車從2006年開始量產378輛「CM-32」及「CM-33」;2012年量產326輛;而在2015年則將生產CM-34 30公厘機砲裝步戰鬥車284輛,總計共有988輛的雲豹8輪甲車,已成為台灣防衛作戰中數量最多的裝甲戰鬥車輛。

當時因「轉向機油封破裂」事件,軍備局已將10年更換一次的油封,改為五年更換一次,維持妥善率。不過,軍備局知情人士透露,當時設計是以軍規的「轉向機油封」作為設計,採購中卻未以軍規作為檢驗標準,讓雲豹在戰場上無法發揮「軍規」的戰力,對未來台海作戰有一定程度的影響。

此外,雲豹甲車還有迴轉半徑未達原始設計標準、引擎組件狂漏機油、電力不足,以及核生化防護力不足等問題。一位資深後勤官指出,陸軍曾經派8輪甲支援中科院30鏈砲的無人砲塔設計,當軍備局所採購的電池,僅能讓砲塔轉一圈,發射數十發30鏈砲彈後,電力就不足,「連30鏈砲的砲管都抬不起來」,當時淪為笑柄,最後中科院拿出國外進口電池,才讓30鏈砲的研發順利進行。(王烱華/台北報導)

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