每月捐薪水1% 永達保經8年捐64輛長照專車

更新時間: 2020/10/07 18:49

台灣邁入「高齡社會」,為了健全長照系統,讓老人得以順利接受治療、年輕人也能安心工作打拚,永達保經啟動「永續長照 專車送達」活動,計畫在8年期間捐贈64輛的長照服務專車,今年已邁入第3年。永達保經董事長吳文永期望,透過長照專車的捐贈,協助長輩疾病就診、參與社區據點服務,透過據點獲得部落資訊、聯繫情感、加強社交、健康促進與預防失能。

根據統計,台灣65歲以上老年人口已逾368萬人,約占總人口的15.62%,已是「高齡社會」國家,全國各縣市平均老年人口占14%,部分偏鄉更已逾20%。長照2.0政策施行至今,資源總是往都市集中,偏鄉地區受地理與交通因素限制,導致許多服務不易展開。

以醫療資源而言,偏鄉地區幅員較廣且交通不便,往往造成就醫的困難度。再加上偏鄉地區缺乏就業機會,使得青年人口外移,導致偏鄉地區人口老化與獨居老人問題日趨嚴重,再則沒有家人陪伴長輩就醫,這些都影響了長輩就醫選擇與意願。

有鑒於此,永達從2018年便開始推廣「永續長照 專車送達」的理念,投入長照服務專車捐贈計畫,感謝全體永達人捐出每月所得1%並結合北、中、南三地連線健走活動所有參與者的報名費,作為長照服務專車購置經費,計劃以8年時間,捐贈64輛長照專車。

永達保經董事長吳文永表示,罹患失智症的李伯伯因及時確診,有了長照交通接送服務提早積極治療,與居服員介入關懷,讓失智和血糖問題受到良好的控制,憂鬱情緒也明顯改善;加上天天到失智據點參與社區活動,持續非藥物治療,重拾了自信。

吳文永強調,社會上仍有許多長輩因沒有長照資源的即時介入,讓長輩與照顧者心力交瘁,「再怎麼有愛,也會被磨光」。尤其長照2.0的交通接送服務,大部份集中在交通便捷的都會區內,迫切需要服務的偏鄉與原鄉部落仍是苦等不到,使得偏遠地區一直是台灣醫療及長照最弱勢的區域。

吳文永指出,今年永達將愛送達交通不便的偏鄉地區,捐贈長照服務專車協助縣市政府、機構推動老人服務,讓長照專車能載送行動不便、遠距離的長輩接受醫療院所、失智據點等各項服務,營造可近性、可及性、多元服務之健康照顧環境,保障偏鄉失能者長照服務之權益。

吳文永期望,透過長照專車的捐贈,協助長輩疾病就診、參與社區據點服務,透過據點獲得部落資訊、聯繫情感、加強社交、健康促進與預防失能,也希望藉此拋磚引玉,喚起社會各界對長照議題的關注。(萬千華/台北報導)

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