MIH會員大會開幕 2022年在台推出極簡風格電動巴士

出版時間 2021/03/25
MIH電動車平台聯盟首次會員大會今日登場,MIH 執行長 鄭顯聰(中)、MIH 技術長  魏國章(右)鴻華總經理李秉彥(左)。鴻海提供
MIH電動車平台聯盟首次會員大會今日登場,MIH 執行長 鄭顯聰(中)、MIH 技術長 魏國章(右)鴻華總經理李秉彥(左)。鴻海提供

為了搶進電動車市場,由鴻海(2317)推動的MIH電動車平台聯盟首次會員大會今日登場,集結1216家廠商參與,邀集各產業就汽車供應鏈生態、產業轉型升級、軟體與雲端整合等3大面向進行討論,鴻海董事長劉揚偉在MIH會員大會開幕致詞時表示,2021年是MIH紮根的元年,期望聯合並善用眾人智慧和力量,共創造新價值、創造新紀錄。

1216 MIH
集結1216家廠商參與,由鴻海推動的MIH電動車平台聯盟首次會員大會今日登場,共同搶進電動車市場。鴻海提供

劉揚偉指出,MIH的成立有一個紀錄、二個感謝和三個原則。自去年10月16日在鴻海科技日發表後,到11月5日合約申請書上線,從上線到今140天累計有1200多家會員,寫下紀錄。

2個感謝是感謝2個人,一是裕產執行長嚴陳莉蓮,二是行政院副院長沈榮津支持鴻海推動MIH開放平台,朝政府6大核心中的綠能電動車方向努力發展,用平台、B2B模式是很適合台灣發展模式;只是是要做好平台要有3個原則,第一是開放,就是跟大家在一起起改善,透過軟硬體平台不要重複投資,縮小開發時程,才更有競力。

第2是有出海口,電動車的相關運用需要很多業者加入,MIH不能只是一個製定平台,讓會員加入MIH可以做的更大,而還要有出海口,讓會員生意變的更大。

第3是維持中立性,MIH在7月會獨立運作,而MIH由執行長鄭顯初和技術長魏國章來推動,於2021年是MIH紮根的元年,期望聯合並善用眾人智慧和力量,共創造新價值、創造新紀錄。

鄭顯聰對現場會員說,很多會員關心到底MIH跟鴻海與鴻華關係?他表示,主要是鴻海是以創史會員存在,這二家對大家來說是由於有豐富的ICT經驗,也是全球最大ICT生產者,鴻華則是與裕隆合作的公司,集團在台灣創造很多新的品牌。

對於鴻海與鴻華來講都是MIH創史的會員,未來3個月要做很多,要完善協會的功能,如何幫大家找出海口,替產業鏈找一個合作模式,過去30~40年,從個人電腦發展到智慧型手機再到智慧電動車,過去10年來,能夠再築起一波新的浪潮的就是智慧電動車,就是賺錢的東西,MIH就是把大家緣份聚在一起往前衝。

電動車將是新一波的經濟浪潮,而智慧電動車也是推動下波經濟成長的新動力。鴻海提供

MIH目前有1240幾家會員,這是史無前例的,250家供應鏈就可以做一部車,但為何MIH會高達1200多家?主要是其中的30%是台灣企業,其餘是全球企業,所以MIH鋪了一個量很大的平台,不要只做零件供商,而是提供ICT系統解決的供應商,要朝電動化、軟體化及雲端化發展。

他並預告,MIH會幫大家找出海口,未來2~3年因為很多電動化平台會出現,包括2022會出電動大巴士,台灣有1萬多台巴士,先把自己國內做好再往國外推居,另外,在2023年會在不同地方發表MIH多款新車。

MIH 2022
MIH會員大會開幕,預計在2022會出電動大巴士。鴻海提供

在硬體方面,鴻華總經理李秉彥表示,硬體平台就是開放平台大家都可以提供意見讓產品愈來愈好,去年10月16日發布MIH開放平台以來,超過1200家會員,會員也關心接下來計劃,進入MIH有什是可以做?被問最多的是MIH和鴻海鴻華的關係?

他說,鴻華是平台和整車開發設計能力的公司,也是台灣唯一的公司,第一件事就把開發的平台給MIH,讓鴻華的整車愈做做好,正向循環讓夥伴擁有最好的競爭力,目標要如何做到?就是模組化、標準化、設計化的車子提供MIH的夥伴,可以開發他們的產品,一旦完成,可大幅降低開發成本和時間,只要產品有競爭力,例如MIH的電動巴士,可以幫台灣巴士業注入活力,同時MIH的電動巴士未來會走極簡風格。

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MIH的電動巴士將可為台灣巴士業注入活力,而MIH的電動巴士未來會走極簡風格。鴻海提供

格上租車副總經理鄭榮富,格上租車不止是租車,去9月數位轉型也推一站式出遊平台,策略聯盟方式提供出行模式等,MIH和格上都是共同策略理念,希望達更聰明的移動服務,例如3萬台多車服務遍及兩岸,其次是汽車共享,希望企業所在地提供服務,也希望夥伴能開發遠端的控制系統等。第三是期望打造平價的台灣電動計程車。

宏佳騰執行長林東閔表示,台灣1400萬機車是全球密度第一,而電動車才50萬輛,不久未來自動車上線後6億台機車要如何與自動車互動?去年發展車聯網搭載獨家體驗,也可警告前方路口危險,未來要打造全球第一台節能、環保、智慧、高科技及安全的機車。

台灣微軟總經理孫基康指出,微軟利用雲端科技去管理資料等,不光是電動車市場商機而是三十年來很有意義的轉型,未來合作讓大家透過雲端加速創新和開發,也是最開放和創新的平台,未來資安不能只靠自己也要靠大家的努力。

聯發科智能多媒體事業部總經理曾寶慶指出,聯發科投入百億元研發車用晶片,接下來預計會有800萬台,搭載聯發科的晶片在車上跑,繼手機之後也投入車用市場,聯發在MIH的心力。(蕭文康/台北報導)