【長榮卡船】IKEA逾百貨櫃卡在長賜輪 安聯:壓垮全球貿易最後稻草

出版時間: 2021/03/27 18:11
更新時間: 2021/03/27 18:11
IKEA表示,在蘇伊士運河擱淺的長賜輪約載運該公司110個貨櫃。
圖片來源 : 路透

長榮海運(2603)承租的貨櫃船長賜輪擱淺導致蘇伊士運河堵塞,可能使歐洲和美國零售商在武漢肺炎大流行期間維持產品庫存充足的難度進一步上升。

全球最大家具銷售商宜家家居(IKEA)向路透表示,長賜輪約載運該公司110個貨櫃,IKEA正調查其他等待駛入蘇伊士運河的船產品貨櫃數量。擁有IKEA品牌的Inter IKEA發言人Hannes Mård說:「IKEA供應鏈可能受限,實際情況取決於救援方式和完成救援花費的時間。」

另一方面,英國供應鏈採購合作夥伴OCI集團執行長查普曼(Oliver Chapman)表示,長賜輪後方動彈不得的其中9艘船載運134個裝載手套和口罩等個人防護裝備的貨櫃,這些裝備最終目的地是英國國民保健署(National Health Service)和美國紐約諾斯威爾醫療(Northwell Health)等組織。查普曼指出,連接亞洲和歐洲的替代鐵路服務已忙碌不堪,透過飛機運送貨物費用則太高。

監督搶救工作的救援業者已警告,讓體積巨大的長賜輪移動可能耗時數周。《Lloyd’s List》估計,每日通過蘇伊士運河的貨櫃貨物達到96億美元左右。專家也指出,透過蘇伊士運河運回亞洲工廠的空貨櫃達到成千上萬個。

另一方面,歐洲最大保險商安聯(Allianz)昨公布的研究顯示,長賜輪堵住蘇伊士運河可能導致全球貿易每周損失60億至100億美元。研究也顯示,貨船動彈不得1周會使全年貿易成長折損0.2至0.4個百分點。

安聯說:「問題在於,蘇伊士運河封閉是壓垮全球貿易最後一根稻草。供應商交貨時間今年初以來已增加,目前歐洲供應商交貨時間比COVID-19疫情期間高點還來得長。」(林文彬/綜合外電報導)

出版:15:11

更新:18:09(新增安聯研究)

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