光陽今年佈局電動機車跨大步，除剛於上周一口氣發表4款電動機車，並宣佈全面升級Ionex3.0，明年充電網絡衝4000點挑戰市場最密集之外，看好共享潮流，今年也加速介入，將與高雄捷運合作推出Ionex ATR電動二輪車自助租賃，預計5月在高捷青埔站設立第一個據點。
另除國內市場之外，光陽旗下金庫資本去年入股東南亞最大電動共享品牌Grab後，目前光陽已供應6000台電動機車給Grab，今年將繼續擴大投放，估至年底前將再供應1萬台電動機車。
除印尼及新加坡之外，金庫資本總經理丁學文表示，接下來也將透過與Grab的合作進入泰國市場，將持續擴大東南亞市場網絡佈局。
事實上，正式自行投入國內共享電動機車市場之前，光陽已是國內共享電動機車的最大供應商，包括威摩科技WeMo Scooter與和雲行動服務iRent兩大業者，目前都是採用光陽的電動機車，兩家合計電動機車逾1萬台。
此次與高雄捷運合作，光陽將與高捷合作推出Ionex ATR電動二輪車自助租賃，光陽董事長柯勝峯表示，高捷Ionex ATR服務上路，也是光陽具體落實Ionex車能網商業版四大套裝方案中的「大眾運輸套裝方案」。
隨著光陽直接介入共享營運平台服務，品牌將從機車製造、電池交換系統與自助租賃服務等，提供一條龍服務，同樣也宣告光陽今年更積極介入電動機車市場的決心。
根據光陽規劃，高捷Ionex ATR在5月將於高捷青埔站設立第一個據點，接下來將沿著高捷各站佈局，完整建置電動機車租用以及電池交換站。
除原就已是國內共享電動機車供應商，光陽其實也早於去年初即宣佈投資3000萬美元入股Grab，而Grab的金主還包括軟銀、滴滴出行及豐田。
Grab成立於2012年，總部設於新加坡，在東南亞8個國家逾300做城市提供共享交通服務，進而擴及餐飲外送，目前服務範圍以印尼為最廣，在200多個城市可提供服務。
丁學文說明，光陽投資Grab不僅只是出錢投資入股，另也具有供應商的角色，整合光陽本身包括製造與Ionex網絡系統的強項，供應給Grab。
瞄準未來趨勢走向，丁學文表示，目前光陽也將持續擴大相關投資，不僅僅只是電動機車及充電網絡系統服務供應商，也將進一步投資介入儲能整合系統、車聯網及5G應用業者等，甚至也將藉此擴及介入物流業等，再藉由強強聯手進軍國際市場。（陳慜蔚／台北報導）
