「長賜輪」卡運河面臨天價賠償 德媒:貨主被要求共同負擔

更新時間: 2021/05/04 09:42
■埃及法院正式發布長賜輪扣押令,要求賠償260億之前不准走。資料照片
圖片來源 : 蘋果新聞網

長榮海運租船「長賜輪」今年3月在蘇伊士運河擱淺,導致蘇伊士運河關閉近1周和航運市場陷入混亂。蘇伊士運河管理局(SCA)要求賠償9億美元(約256.19億元台幣)。根據德國媒體報導,「長賜輪」上的貨物主已接獲相關文件,被要求共同承擔賠償。

德國之聲報導,SCA正在向責任方施壓要求賠償經濟損失,而貨輪船主「正榮汽船株式會社」只願意支付1億美元的費用。

德國《明鏡》和《商報》報導稱,托運貨物的客戶也被要求承擔部分費用。《明鏡》週刊稱,一些德國貨主已經收到了一家倫敦律師行的信件。

報導指出,因為貨運公司已經申報了「共同海損」(Havarie-grosse),為採取上述法律步驟奠定了基礎。

所謂「共同海損」是一項已有數百年歷史的海運傳統,當裝載貨物的船舶為一人或多人所有時,在為了維護全體安危而必須犧牲船貨的情況下,所損失的利益由貨物擁有人共同來分擔,以調整損失程度。德國船運聯合會發言人對《商報》表示:「大型船運公司的客戶應當對這條規定並不陌生。」

《商報》報導稱,長榮海運已經通知客戶表示,將盡最大努力,儘快將貨物送抵目的地。但長榮也說,「在相關保證金問題得到解決之前,尚無法將貨物運出」。

報導指出,因索賠金額極高,因此如果承運貨主沒有投保「共同海損」險,將難逃破產命運。受「長賜輪」事件影響,德國連鎖超市Lidl已經出現了斷貨現象。(國際中心/綜合外電報導)

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