貨櫃飆天價!台驊董座看好三雄股價「一張不賣、奇蹟自來,反向加碼、綿延不絕」 

出版時間 2021/05/25
台驊看好船公司股價還有相當大的上漲空間。資料照片
台驊看好船公司股價還有相當大的上漲空間。資料照片

全球塞港缺櫃問題持續嚴重,貨櫃航運最新運價無論歐美線都持續飆上天價,海空運承攬業者台驊(2636)董事長顏益財今直言,近期全球塞港狀態更為嚴重,以現況來看,「短期內都不可能抒解。」航運景氣不光是今年,明年還會延續榮景,他也樂觀看待船公司股價,認為還有大漲空間。

顏益財表示,網路上現在流行說「一張不賣、奇蹟自來」,我認為可以再加上「反向加碼、源源不絕」。顏益財進一步說明,農曆年前貨櫃航運跌很深,在當時農曆年前、2月初的時候,原來持有陽明與長榮的股票不但沒有賣,還加碼。

顏益財說明,台驊除貨代這塊倉儲報關本業投資經營以外,還有控股底下有投資部門,有一部分投資,都是作物流與航運有關係的投資。公司在2017年陽明財務危機的時候入股,之後隔年又增資,台驊也都義不容辭支持,持有成本相當低,後面又陸續加碼投資,不但一張都沒賣,去年年底與今年一月初又都加碼,買了陽明與長榮。

顏益財坦承,這次的重跌,1、2周前又加碼,因此短期間都不會處理這些股票,「現在就是與這些船東共生共死,」業績可以說除了本業以外,業外投資可能產生比本業獲利更加樂觀。

顏益財表示,去年與今年都已經揭露過,這是自己從業40多年來第一次遇過的特殊狀況,可能1年就賺過去10年加起來的錢。

顏益財認為,以第二季進入尾聲,目前塞港仍相當嚴重,第三季又進傳統歐美航線旺季,同樣很難緩解,再對比歐美疫情施打疫苗排程來看,供需本來就已經吃緊,疫情又更加重,因此可以說,至今年底以前,這樣缺櫃缺船、運價飆高的問題都很難抒解。

以美國航線為例,顏益財指出,近期看到直升機空拍洛杉磯外港,現場看起來至少20至30艘船在外港等著進港,所以美國目前的狀況不但沒有舒緩反而更嚴重。

顏益財認為,這已經不是單純碼頭塞港的問題,也不是單純倉儲的問題,甚至已經是牽扯到內陸鐵路公路運輸,每個環節都已經受到影響。

至於歐洲線狀況,顏益財指出,長榮蘇伊士運河貨櫃輪意外事件後,造成整個塞港更為嚴重,因為所有船都塞在歐洲各港口。

顏益財進一步表示,目前全球都在塞港,以上海外高橋碼頭作業可說是全世界最有效率的,但最近也開始在擁擠,所以認為如果以亞洲地區塞船塞港也日益嚴重,可以直說6月底之前不可能有抒解。(陳慜蔚/台北報導)