外貿協會今日宣布邀請美光總裁暨執行長 Sanjay Mehrotra 出席 2021 COMPUTEX Forum 的開幕主題演講（Keynote）。近來DDR5成為市場關注焦點， Sanjay今日表示，生態系統已經準備好了，目前已有來自超過 100 家企業、250位計及技術專家參與計畫，宣告明年將全面進入DDR5產品的世代交替，初期將先鎖定資料中心應用。
Sanjay今日上午以「資料經濟的創新引領數據新生活 」為題發表演說，分享資料經濟新生活為記憶體和儲存帶來眾多創新的機會。他表示，人工智慧與 5G 應用已邁入大規模部署階段，也為疫情後世界的資料運用創造極大潛力，這些轉變帶來加速創新以因應消費者需求的契機。
近來，許多記憶體模組廠不約而同率先布局DDR5技術，迎接新世代來臨。 Sanjay表示，美光自 2020 年起推動的 DDR5「技術應用支援計劃」（Technology Enablement Program, TEP），加速業界採用最新的 DRAM 技術，並與生態系夥伴一同為預計將在明年推出、可支援 DDR5 的新平台做準備。
他表次，目前已有來自超過 100 家企業、250 位設計及技術領袖參與計畫，包含系統和半導體產業的領先業者、通路夥伴、雲端服務供應商及 OEM 廠商，第一階段將會鎖定資料中心應用為主。
美光首度在NAND與DRAM製程上同時領先業界，包括176層 NAND與1-alpha製程DRAM ，同時推出業界首創適合車用領域的通用快閃記憶體儲存UFS 3.1產品。
Sanjay 表示，首款採用全球首創176層NAND的PCIe Gen4 SSD產品已正式量產，同時全球首款使用1α 製程的 LPDDR4x 也已於本月正式出貨。
LPDDR4X是JEDEC 固態技術協會針對第4代低功耗 DRAM 所發表的最新標準，較先前改進 I/O 電壓並大幅降低功耗，非常適合行動運算設備。
美光最新 SSD 產品 Micron 3400 與 Micron 2450 具備高效能、設計彈性與低功耗等優勢，不僅可支援全天運作，同時可靈活滿足如專業工作站或超薄筆電等應用。Micron 3400 SSD 提供的讀取傳輸量為上一代的兩倍，寫入傳輸量則提升高達 85%，滿足高規格應用如即時 3D 渲染、電腦輔助設計、遊戲和動畫等應用所需。
美光現已正式量產出貨全球首款以 1α 製程打造的 LPDDR4x 與 DDR4，本月則已開始大量出貨使用 1α 製程的 LPDDR4x DRAM。美光亦在業界領先的資料中心平台（例如第三代 AMD EPYC）完成 1α 製程 DDR4 的驗證，目前兩款產品皆已在包含台中 A3 新廠的美光台灣先進 DRAM 廠區量產中。
美光 1α 製程記憶體席捲市場，以先進的 DRAM 技術帶動創新，不管是伺服器平台以數據為中心的工作負載，或消費型輕薄筆電，皆能受惠。1α 製程有助提升記憶體電源效率，更長的電池續航力更讓筆電攜帶更加便利，適用於現今居家辦公和學習的環境。
有鑑於遠距辦公與教學日益普遍，美光與全球個人電腦生態系統夥伴密切合作，在個人電腦需求激增趨勢下提供最新記憶體技術，其中包含與台灣 OEM 業者宏碁攜手合作，將使用 1α 製程 的 LPDDR4x 和 DDR4 應用至宏碁系統中。
和先前的 1z 製程 LPDDR4x 相比，1α 製程在記憶體容量方面提高 40%，功耗方面亦有高達 20% 的提升。非常適合需要維持電力續航的手機，特別是拍照或攝影等密集使用記憶體的情境。
美光也宣布車用的 128 GB 及 256 GB 容量的 96 層 NAND 快閃記憶體已開始送樣，兩者同屬美光領先業界的 UFS 3.1 介面 NAND 新產品組合。隨著車用資訊娛樂系統不斷更新，現已包含高畫質螢幕，並搭載應用人工智慧技術（AI）的人機介面，可處理聲音、手勢及影像辨識。美光 UFS 3.1產品組合正可提供汽車業亟需的低延遲、高傳輸儲存解決方案。
美光 UFS 3.1 記憶體讀取速度比 UFS 2.1快2倍，讓數據密集的車用資訊娛樂系統及先進駕駛輔助系統（ADAS）開機更快，延遲降低。此外，UFS 3.1存取效能提高 50%，能符合Level 3以上ADAS 感測器、相機以及汽車黑盒子即時終端儲存（local storage）增加的需求。
市調及顧問機構 Yole Developpement 預測，車用NAND記憶體市場規模將於2025年達到36億美元，比 2020 年（9 億美元）成長近4倍。 隨著車輛越來越以軟體為中心、愈趨運算密集，更需要高效能、可靠的儲存裝置來存放大量數據，做到近乎即時處理。
目前搭載 ADAS 的汽車使用超過一億條程式編碼，需妥善儲存、快速讀取，以提供更順暢的使用者體驗，迅速在終端完成決策，而美光 UFS 3.1 產品組合專為汽車的嚴峻可靠性與效能要求而設計，使 OEM 廠商得以精益求精，提供更加個人化、適應力更強、情境感知能力更加的數位駕駛體驗。（楊喻斐／台北報導）
