中鋼盤價均漲4.1% 明年外銷訂單納入碳費

更新時間: 2021/06/15 19:44
中鋼明起起外銷訂單將納入碳費成本。資料照

中鋼今天公布7月內銷盤價凍漲,終結連12漲,第3季季盤產品順勢補漲,每公噸調漲2000~2900元,全產品平均調幅4.1%。因應歐盟對進口鋼品課徵碳關稅,明年起中鋼的外銷訂單也將納入環保成本的碳附加費用,提醒下游業者及早因應。

歐盟規劃2023年針對高耗能進口產品如鋼鐵等課徵「碳關稅」,現正實施的ETS碳權交易價格已漲至56歐元/公噸,Tata Steel Europe(塔塔鋼鐵歐洲公司)於歐洲領先實施碳附加費12歐元/公噸,中鋼規劃明年起,外銷訂單將納入環保成本的碳附加費等,整體用鋼產業必須順應全球減碳趨勢,計算產品碳足跡。中鋼建議下游用鋼產業須未雨綢繆,及早因應。

為與國內鋼鐵業共創更大的附加價值,中鋼秉持一貫「順勢、穩健、衡平、合宜」訂價原則,除考量營運目標,也兼顧提升整體產業體質,經審慎評估疫情及台幣匯率升值、海運費、包裝材等物料上漲對產業面衝擊,中鋼自行吸收部分成本,支援資源協助下游升級轉型。

國內鋼市受新冠疫情影響,抑制市場信心及生產活動,中鋼呼籲中下游供應體系應合規並慎用市場機制,貨暢其流,共同維護國內鋼市秩序,珍惜得來不易的經濟成長榮景,共創雙贏。國內近半屬於同業鋼廠及進口鋼料供應的部分,也應齊心合力提升用鋼產業競爭力。

中鋼指出,產品售價現階段與國際行情尚有落差,實有調漲空間,但考量全球碳中和與ESG趨勢,並協助穩定物價,決議7月份月盤產品以平盤開出,終結連12個月漲勢;第3季季盤產品盱衡與國際行情、流通價格及月盤累積漲幅的差距,順勢補漲,合理拉近國際市場行情,適度引導進口料入境紓解供需吃緊的窘境,才能協助下游業者有效解決缺料問題。

國際行情方面,美國大船廢鋼本週無報價,日本2H廢鋼本週上漲至505美元/噸,美國貨櫃廢鋼本週報價上漲至442美元/噸,澳洲鐵礦砂由208.35元/噸上漲至219.95美元/噸。豐興鋼鐵今日公告國内鋼筋、廢鋼,型鋼產品皆為平盤開出。

歐美各大經濟體陸續解封,帶動民間投資與消費動能升溫,美國政府推出6兆美元預算案,其中1.7兆美元聚焦在基礎建設;中國也積極投入10.6兆人民幣「新基建」計劃。兩大經濟體同步加強推動基建方案,強力支撐國際鋼鐵需求。

原物料及鋼鐵行情方面,鐵礦砂回升至220美元/公噸以上歷史高位,強冶金煤急起直追上漲到逾170美元/公噸,近3個月漲幅近50%。全球散裝航運費也受到大宗商品需求增溫、缺船塞港等因素影響而大幅上揚,相關煉鋼原物料成本持續飆漲,推升國際鋼價不斷刷新歷史紀錄。

歐美鋼市持續火熱,美國熱軋價格已突破1800美元/公噸大關,歐洲則上探1400美元/公噸,歐洲數家鋼廠今年產能幾近售罄且交期嚴重遞延。亞洲鋼市方面,中國深層介入管控黑色系商品投機行為,導致鐵礦砂、鋼材價格短期波動,惟受惠新基建陸續展開,鋼鐵期、現貨價格已快速回升。

中國整體經濟仍處上行趨勢,建築、家電、汽車等需求不斷釋出,鋼市展望持續看好。日本製鐵則宣告,全面大漲國內價格,期能持續穩定供應用戶,並已積極與指標車廠談判,企能改善價格結構並追上國際行情。(林巧雁/台北報導)

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