劉揚偉登瑞銀論壇 首談入股碩禾拚LFP電池進度

出版時間: 2021/06/22 17:46
更新時間: 2021/06/22 18:55
劉揚偉登瑞銀論壇 首談入股碩禾拚LFP電池進度
圖片來源 : 蘋果新聞網

瑞銀證券台灣企業論壇本周登場,鴻海(2317)董事長劉揚偉聚焦鴻海電動車、電動車軟體、半導體戰略目標,以及鴻海研究院的發展主軸等 4 大議題。劉揚偉點出電動車首要策略電池供應鏈,也首度說明入股碩禾,發展磷酸鋰鐵電池(LFP),今年就會有進展,最快2024年量產。

劉揚偉指出,鴻海預計在 2025 年達成毛利率10% 的目標。 2025 年全球電動車市場產值 6000億美元 。電動車及其零組件的毛利率分別可達 20% 、30%。

估算 5% 的電動車市佔,以及40% 的內部製造組件。鴻海將充分利用合作夥伴和鴻海集團的資源。未來將向客戶提供5個高毛利率的關鍵零組件,包括電池、電機、電子控制系統、軟件和ICT零組件。

鴻海在6月中旬宣告入股碩禾,成為大二大股東,開發電動車電池核心材料。劉揚偉也首度對外說明股權合作案的進度規劃,鴻海看準電動車趨勢,已經在電池、電機和電子控制系統上進軍。

電池佔電動車成本逾30%,並在電動車性能、成本和安全性方面發揮著關鍵作用。因此鴻海將電池的發展作為主要戰略之一。

進一步聚焦電池戰略,由於特斯拉開始大量使用磷酸鋰鐵電池LFP),劉揚偉說明,LFP電池具有成本競爭力和高度安全性,LFP 電池有四個主要組件,包括是正極和負極材料、電解質和隔膜。正極材料和負極材料合計佔整個電池總成本的60%。這就是鴻海入股碩禾、榮炭的主要原因。

鴻海2年前開始開發固態鋰離子電池,有相當大的進展,預計今年也將展示固態鋰離子電池方面的進展,最快2024 年就會量產。(陳俐妏/台北報導)

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