馮俊凱 家鄉保藍衫 隊友力挺抗日成功

出版時間:2020/03/04
馮俊凱(前)在家鄉親友加油與隊友力挺下續保藍衫。中華民國自由車協會提供
馮俊凱(前)在家鄉親友加油與隊友力挺下續保藍衫。中華民國自由車協會提供

【詹健全╱綜合報導】前一天第2站披上亞洲第1藍衫的台灣一哥馮俊凱,昨在國際自由車環台公路大賽第3站沒讓家鄉父老失望,在隊友支援下,阿凱在終點前1公里追上領先集團後以集團衝刺,獲得單站第10,成功守住日本車手的追擊續保亞洲第1藍衫,有趣的是去年同一站冠軍澳洲車手尼可拉斯飆下2連霸,成績還比去年足足快了8分04秒。

環台賽第3站橫跨新竹、苗栗和台中3縣市,台灣一哥馮俊凱是出生於苗栗縣泰安鄉清安部落的泰雅族車王,父親馮明星固定在這一站沿途為兒子打氣,阿凱也沒讓親朋好友失望,在3支日本職業車隊夾擊下,靠著台灣隊友協助,成功保住亞洲第1藍衫。
台灣隊昨唯一任務就是協助阿凱力保藍衫,教練謝世平說:「全隊輪流協助阿凱,由盧紹軒、蘇宇銘追擊有威脅性的日本車手,今年日本車手很積極,除了兩支日本另一支法國尼伯車隊也有3名日本車手,今天幾乎是傾3支車隊的力量來包夾,幸好大家都表現很好。」馮俊凱兒時在苗栗因為要減肥跟著父親騎車,現在卻成為台灣一哥,對於接下來後兩站的藍衫保衛戰,阿凱說:「日本隊肯定會更積極,我們會以守為攻,專注於幾位有威脅藍衫的日本車手,不讓去年的以1秒丟藍衫的遺憾再度發生!」

浪漫幸運地 尼可拉斯連霸

第3站浪漫台三線站總長156.5公里,包含有今年環台賽第2個也是最後1個1級坡仙山,屬於長度夠長且又有強度的爬坡賽道,但昨從一開始就不斷有車手突圍,領先集團從4人增到10人,最後在第2個登山點過後,只剩下6人領先集團,誇張的是在後頭的主集團不斷加速,精準的在終點前1個多公里處吞沒領先住集團,最終再度由去年這站冠軍尼可拉斯率先壓線。
「這裡真是我的幸運地,感覺很不可思議!」連續兩年奪下浪漫台三線站冠軍,年僅22歲的尼可拉斯也不敢相信,他說:「這賽道非常適合我,再加我們隊裡原本就有2人在領先集團,如果他們可以突圍就出去,不然就是我自己衝刺。」尼可拉斯在2018年就奪得澳洲U23全國冠軍,他極欲向歐洲證明自己,他說:「即便你在澳洲或亞洲拿到再好的成績,你還是必須到歐洲才能證明自己。」

澳洲尼可拉斯台三線站再度奪冠。中華民國自由車協會提供
澳洲尼可拉斯台三線站再度奪冠。中華民國自由車協會提供

苦情登山王 羅曼重摔告急

浪漫台三線站擁有今年環台賽的最後1個1級坡仙山,因為後兩站只剩下1個3級和2個2級坡,極有可能提前決定登山王歸屬。來自俄羅斯的29歲老將羅曼在前兩站只得4分、在登山王僅排第10,但羅曼昨表現突出,在兩個登山點就拿了16分積分,以20分積分躍居登山王榜首。但羅曼開心沒多久,在剛過第2個登山點後,就不慎撇到前面車手不慎摔車,右側嚴重擦傷,他還是忍痛完賽,單站獲第37,雖然賽後披上登山王圓點衫,但羅曼無奈的說:「大約在終點前20公里左右、剛過第2個登山點時,我不慎跟另一名車手撞到,最終只能跟著大集團回來,只是傷勢還要再去檢查,目前還不知道能不能參加明天的比賽。」

新科登山王羅曼傷勢還待觀察。中華民國自由車協會提供
新科登山王羅曼傷勢還待觀察。中華民國自由車協會提供




【專家講評】衝刺點秒秒必爭 防守難度增高

第4站屏東縣站全程174公里,經過3站的比拼,排在總排第2、亞洲第1的馮俊凱與領先的黃衫僅有11秒之差,想要爭奪亞洲藍衫的日本選手中根英登也僅落後馮俊凱2秒,因此第4站的3個中途衝刺點將會是秒秒必爭之處,由於每次通過衝刺點前3會有3、2、1秒的總成績減秒獎勵,勢必會有各方人馬角逐,包括了:要搶秒數的選手以及要協防的隊友、要搶綠衫積分的,脫逃的兔子等等。
特別是前40名的選手,大部分總成績同為落後22秒,這些選手只要搶到減秒,名次就能大幅挺進,因此台灣隊的防守難度增高不少。而終點前3的減秒獎勵分別為10秒、6秒、4秒。但是屏東站以平路居多,集團難以拉扯散開,多半以大集團方式集體衝線,這讓總成績目前不佳,但是平路衝刺能力強的選手非常有機會搶單站。

《單車身活》總編輯張壽生
《單車身活》總編輯張壽生

【環台賽戰駒】紀念限定版9萬5 Flite900超高CP值

環台賽首站表現搶眼的美國毅百特(Elevate-Webiplex Pro Cycling)職業車隊,今年已經連續4年參加環台賽,其實跟台灣也有相當大的淵源,車隊的戰駒是使用來自台灣的功學社KHS推出的環台賽紀念限定版Flite900,市售價格是95000元,是CP值相當高的車種。
KHS Flite Team的車架設計特色,為了空氣力學的考量,配上較高的頭管,支撐頸部及背部又不會妨礙到車手的出力,恰到好處的舒適點是長途賽事騎乘的最佳選擇。


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