【科技怪傑搞飛機2】黃崇仁開外掛 前輩郭董、龍巖李世聰也有機隊
半導體產業力晶科技創辦人黃崇仁獨資成立飛聖航空，專攻商務航空市場，事實上，不只黃崇仁，國內不少商界大亨也跨足私人專機產業，像國內第一家專營商務航空的華捷航空，背後出資老闆是鴻海集團創辦人郭台銘，龍巖集團總裁李世聰則是投資成立騰達航空，滿足個人工作需求外，也希望透過公司營運模式創造新市場。
國內的商務航空發展歷史不長，自2007年修訂民航法規，開啟國內商務航空的營運模式，而郭台銘的華捷航空是國內第一家專營私人專機的公司，以公司名義代管鴻海旗下的灣流客機，因鴻海從電子製造起家，在各處都有工廠，加上集團規模逐漸擴大，所以商務需求也大，而在華捷出頭後，飛特立、長榮、漢翔及騰達航空等才陸續加入戰局。
今年6月墜機驟逝的飛特力航空前董事長楊宿智，在投資航空產業前原本也是科技人，他先在1990年於深圳設立光協電子科技公司，與倍利得電子科技公司，主力是製造變壓器、電腦周邊零件與手機加工等，當事業基礎穩固後，在40歲左右學開飛機，而他除了投資成立航空公司外，也取得多張飛行駕照，對他來說，「飛機就是日常交通工具」。
另今年初順利取得民航局「普通航空業商務專機經營執照」的騰達航空，首架託管飛機即為灣流G650ER，其背後出最大出資者是李世聰，並延攬華航前董事長趙國帥及華航前團隊協助處理相關業務，包括飛機託管、包機業務、地勤服務、飛機維修、飛機買賣引進及租售等。(甘芝萁／台北報導)
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